在2023上海车展以“千万以内最好的SUV”之名面世的问界M9，刚刚正式上市。华为CEO余承东在介绍起自家产品时，一直笑容满面，看起来信心十足。对比竞品时，更是直接无视了国内最大竞争者:理想L9。而是对标起宾利添越、迈巴赫GLS以及劳斯莱斯库里南等一众车型。此举不由得让人心怀疑虑:难道问界M9也要卖到一个很离谱的价格？实际上，问界M9最终的定价仅为46.98万元—56.98万元(详见下图)。而之所以有胆量和一众豪车比拼，是因问界M9的确配备了足够先进、科技、豪华的各类配置。
基于全新D级平台打造的问界M9，在造型方面除了家族元素的保留，还增添了天际线设计、悬浮车顶、3.1米长纯平侧窗等全新设计。此外，因车身整体流线性更强，所以其最低风阻仅为0.264Cd，这在大型SUV里是极其罕见的。
除此之外，车外最引人瞩目的，当属其自创的HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯采用独创双反空间光学系统。除了拥有十分科幻、现代的灯光效果外，该系统还可以实现3米超近场智能迎宾、精准遮光不扰对向车辆、示宽光毯、100英寸户外巨幕投影、多场景智慧灯语等非常丰富的智能功能。可以说，问界M9在灯光方面的配置，完全做到人无我有，人有我优的地步。
问界M9的车内，空间是让人印象最深刻的优势。由于其采用了3.04㎡同级最大的纯平地板设计，所以问界M9的车内乘坐空间达到了2725mm。在第二排，问界M9采用了全新零重力座椅，在加热、通风、按摩、14向电调等功能基础上，还创意性的加入了水平自适应双扶手功能。除了最大限度满足人体放松姿态，也解决了“躺平”后水杯的放置问题。在3、4、5、6座百变座椅模式下，问界M9的一二三排均能享受到头等舱的待遇。以后全家出行，终于不用再纠结主次顺序了。
相比以往车型，问界M9更加标榜车内智能。仅仅是屏幕数量，其便拥有10个之多。其中，业界首款车规级投影系统上车，配合32英寸升降式投影幕布，观影效果直逼影院级别。车前三联大屏交互，搭配全新的HarmonyOS 4，虽然还没实际上手体验过，但可以想象得到其多屏操作的爽快与丝滑。
屏幕够多，音响效果必然也要跟的上。问界M9此次配备了25单元专业级音响，功放输出达到2080W。搭配华为遥遥领先的技术与算法后，其可拥有超感空间音、智慧声场、隐私声盾、智慧甜点位等众多行业独创功能。
懂车之人都明白，一款车“壕不壕”，最重要的是悬架部分。问界M9的途灵智能底盘，采用高性能全铝合金底盘与一体化铝合金压铸车架。搭配前4球头长双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器。车身高度5档智慧调节，能够做到舒适性与操控性兼顾。此外，通过HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知、全新HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等四大技术加持，问界M9可做到全维感知。用余承东的话来讲:“问界M9能做到有路无路都能开。”
对于安全，问界M9也同样做到了豪华级别。如9000吨一体化压铸工艺、12处2000MPa核潜艇级热成型钢、全包围9气囊等等。最关键核心的电池方面，也有华为“巨鲸”800V高压电池平台，通过云端BMS电池管理，进行全天候保护。
除被动安全的保护外，问界M9在主动安全方面也做了很多，HUAWEI ADS 2.0实现了超强的AEB能力。面对静止车辆及行人，自动刹停速度最高达到120km/h。首发ESA紧急转向辅助，自动控制转向辅助驾驶员避免碰撞。后向主动安全能力再增强，误踩油门也会制动。
动力续航上自不必说，问界M9的配置依旧顶级。根据不同版本规格，其纯电版车型搭载了最大功率390kW的前后双电机。而增程版则是一台1.5T的増程发动机以及峰值功率365kW双电机的强力组合。续航方面，纯电版车型搭载800V高压碳化硅平台，充电5分钟续航150公里，CLTC工况续航为630公里。增程版在满油满电状态下，综合续航达到1402公里。
写在最后:
在与理想L9的比拼中，余承东直接选择了忽视对手，将对标车型直接拔高到千万级别。而面对添越、库里南等豪车，问界M9也的确展现出了自己的特色与优势。诚然，宾利、劳斯莱斯等品牌依然是人们心中神级的存在。但问界M9的横空出世，已经让人们不得不思考一个问题:豪车的品牌溢价是不是只是智商税而已？或许某一天，问界M9这类实用型豪车再次进化后，豪车市场的规则可能真的要重新改写了。
作者:刘峰
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