美国汽车业罢工持续，通用汽车近 4000 名工人加入罢工
受雇于通用汽车公司的美国汽车工人联合会(UAW)成员扩大了罢工规模。美国中部时间当天 17 时左右，近 4000 名田纳西州斯普林希尔通用汽车工厂的工会工人加入了罢工行动。当天，美国汽车工人联合会宣布与斯特兰蒂斯公司达成初步协议。此前，该工会与福特汽车公司已达成初步劳资协议。目前，全美汽车工人联合会会尚未与通用汽车达公司成协议。原因很简单，通用、福特以及斯特兰蒂斯三大汽车制造商不能满足汽车工人提出的涨薪、提高失业保险、医疗保险等要求，美国汽车工人联合会组织工人于 9 月 15 日起开始罢工。截至 10 月 19 日，罢工已致美汽车行业损失约 93 亿美元。
马斯克想把 X( 推特 )打造成约会平台
在接管推特( 后更名为 X )一周年之际，马斯克召开了一次全公司内部电话会议。出席此次会议的消息人士透露，马斯克表示：该平台将于 2024 年成为一个 " 成熟的 " 约会网站以及一个 " 数字银行 "。关于金融服务，马斯克解释道 " 无论是金钱、证券还是其他任何东西，都会在我们的平台上进行交易。不仅仅是给朋友发红包那么简单。"
三星、LG、高通将联手进军 XR 市场
三星和 LG 已被证实正在开发基于高通芯片的 XR 设备。高通技术公司副总裁兼 XR 部门总经理司宏国(Hugo Swart)日前在活动中表示，" 关于合作目前不能透露细节，但我们确实在与三星电子、LG 电子合作。" 三星、高通和谷歌曾于今年 2 月宣布结成 XR 联盟，LG 总裁赵柱完(音译)也在今年 7 月谈到 XR 时表示，当时正与几家公司接触并研究商业化的可能性。 不过三星和 LG 并未明确说明何时推出产品，报道称最早预计在明年上半年。
蔚来回应 "NIO Phone 手机是否由 OPPO 代工 "
蔚来汽车举办 NIO Phone 手机的 " 车手互联 " 体验沙龙活动，车手互联负责人李赟对部分网传消息进行了回应。此前，网上有传闻称蔚来手机 NIO Phone 是由 OPPO 代工的，其内置系统 SkyUI 基于魅族的 Flyme，李赟对此的回应则是，" 确实找这两家(OPPO 和魅族)谈过合作，但很遗憾，没有成功。"
台积电三星明确 2 纳米路线图 延续制程大战
台积电总裁魏哲家日前在法人说明会上表示，台积电有望在 2025 年量产 2 纳米芯片。作为台积电的老对手，三星电子也在今年 6 月公布了自家 2 纳米制程最新路线图。不过，良率是目前巨头们在 2 纳米制程上收回成本亟须解决的最大挑战。
大众汽车软件部门计划裁员 2000 人
据德国《 经理人 》杂志报道，大众汽车希望在其陷入困境的软件部门 Cariad 裁员 2000 人，目标从 2024 年到 2025 年底进行裁员。这导致新软件架构将推迟发布，在奥迪 Q6 etron 和保时捷 Macan 中实施的新软件架构 1.2 将推迟 16-18 周。原计划于 2025 年实施的下一个 2.0 架构正在重新开发。新的可扩展系统( SSP )平台也正在重新开发，从全新电动汽车 Trinity 开始，未来所有的车型都将基于该平台。
Open Harmony 技术大会将召开
第二届 Open Harmony 技术大会将于 2023 年 11 月 4 日召开，将向全球展示 Open Harmony 操作系统的技术革新和阶段性成果，分享当前开放生态布局进展。
目前，国内现在有 30 多个操作系统都是基于鸿蒙开源构建的，涵盖了行业终端、手机平板、家庭终端，加起来大概已经有 7 亿用户，世界排名第三。民生证券发布研究报告称，鸿蒙 4.0 的发布开启了产业发展新阶段，其多端互联、" 一次开发，多端部署 " 等核心理念贯穿始终。目前鸿蒙生态持续走向繁荣，PC 有望成为鸿蒙生态下个重要的 " 主战场 "，技术、生态等方面已经具有重要基础，有望进一步打开华为鸿蒙长期的成长空间。
苹果前员工秘密研发 AI 硬件产品，没有屏幕
由两位离职的苹果员工共同创立的智能软件和消费设备研发商 Humane，致力于将人类从对屏幕的沉迷中解放出来，打造超越苹果智能手机或谷歌眼镜的未来愿景。Humane 已定于 11 月 9 日发布其暗中研发了数年的首款产品 Ai Pin，这是一款 " 基于服装的可穿戴设备 "，它将搭载高通的先进骁龙芯片，并获得 OpenAI 的技术支持。
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