15.98万起预售/28.28万起上市，成都车展起亚推EV5/6两款电车
随着2023年中国新能源市场整体的增速放缓，以及新能源汽车消费驱动力逐渐从政策主导转向为产品力主导，消费者购买新能源汽车的主观意愿显著提升等多重因素的叠加，使得传统汽车品牌不得不加速品牌转型计划，以顺应时代的大势所趋。
而据《汽车商评》了解，今年的成都车展作为韩系车品牌的起亚可谓“火力全开”，一口气推出两款新能源产品，其中高能纯电轿跑上市，EV6售价28.28-41.98万，一共推出3款车型；全新纯电动SUV EV5预售，预售售价为15.98-22.98万。
“对立统一”理念，风格差异化
EV5与EV6两款车，均采用起亚“对立统一”全新设计理念打造，不过单纯论风格，两者呈现出的视觉差异还是挺大的。
作为SUV的EV5前脸设计得饱满宽大，线条简约，封闭式前脸搭配熏黑处理的前包围，营造出独特的气质，细看之前密齿状的构造为新车增添了几分精致感，而贯穿式灯组造型有点类似于倒放的求和符号“∑”。车身线条大气，轮廓偏向硬朗，前翼子板方正的造型赋予了车身几分沉稳感，同时新车尾部采用与前大灯造型相互呼应的贯穿式尾灯，整体点缀出不错的科技感。
此外，EV5的车身尺寸分别为4615mm、1875mm、1715mm，轴距为2750mm，并拥有67L前备箱。
而EV6的造型则更加运动，自带几分轿跑SUV的跨界感。前脸整体呈现出“X”布局，一双大灯造型上扬而锐利，像是暗夜猫女覆面的精致眼罩，前包围以黑色运动饰件的对比，基于獠牙状构造使得新车整体风格显得更为激进。
车身姿态低趴，饱满流畅而略显圆润的轮廓搭配21英寸五幅式刀锋轮毂彰显运动风范，熏黑处理的A/B/C柱营造出悬浮式车顶效果，与此同时，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手，从视觉与风阻两个层面优化车身。此外，贯穿式尾灯与独特的双尾翼造型也辅以了新车更高的辨识度。
EV6的车身长宽高，则分别为4695mm、1890mm、1575mm，轴距为2900mm，后备厢空间达490L，二排座椅放倒后可拓展至1270L。
以科技赋能，智能舒享有保障
作为尚且处于预售阶段的新车，目前EV5尚且有很多配置尚未露出。而根据官方给到的信息来看，EV5将搭载集成14向电动调节以及座椅按摩/通风/加热/记忆等功能的零重力座椅、同级唯一0度纯平折叠后排座椅，给用户带来更为舒适的驾乘体验。智能科技方面首搭集成各色娱乐APP、UWB数字钥匙、OTA整车升级的新一代ccNC车机娱乐系统。
而EV6则搭载了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸触控式液晶屏的科技感组合，车机内置Kia Connect智能互联系统，支持OTA升级、免唤醒智能语音互动、远程控制等功能。为了优化用户感官体验，此次新车还配备了英国之宝14扬声器环绕声音响、第一排手机无线充电、车内多色氛围灯、双温区自动空调、车载空气净化器等配置。
基于安全考虑，EV6采用多重骨架结构车身，整车使用63.3%超高张力钢材打造，并将电池安装在车身中央下端，基于专门的防撞结构与热成型钢材包覆确保电池安全。加上并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车等ADAS配置，主被动结合全面保障行车安全，用车更轻松。
0-100km/h仅3.5s，性能强大
作为纯电产品，动力与续航自然是用户关注的重点。
根据相关网站数据显示，EV5部分车型将搭载一台最大功率为160kW的前置永磁同步电机。而官方公布的信息显示，EV5将为消费者提供标准续航、长续航、单电机、双电机等多重选择，其中长续航版车型续航将超700km。补能方面，基于第二代电池管理系统以及快充赋能，电池电量从30%提升到80%仅需27min。
值得一提的是，对于需要适应纯电产品动能回收的人们，EV5还配备了多达5档可调的动能回收系统，兼顾低能耗与舒适感的不同需求。
和EV5一样，EV6也是一台基于E-GMP平台打造的产品，运动了可使电机最高转速提升30%-70%，减速比增加33%的全新PE系统。性能方面，EV6的GT版车型将会搭载系统综合功率430kW、综合扭矩740N·m的双电机，0-100km/h仅3.5s，带来超然的速度体验。
写在最后:2023年势必将成为中国市场销量格局巨变的一年，在今年无论是传统市场还是新能源市场都将开始逐渐淘汰一批处于行业下游的品牌，因此对于传统品牌来说，在今天兼顾新能源市场与传统市场双线发展是更具有保障的发展方式。此次成都车展，起亚一口气推出两款优质纯电车型足以见得其转型的决心。
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