本田即将在未来几年推出一系列的电动汽车，在推出本田e之后，似乎将以即将推出的Prologue作为其首款真正的电动车来纪念这个时刻。
我们之所以说“proper”是因为Prologue似乎提供了许多Honda E无法提供的东西。其中包括宽敞的内部空间，适合普通家庭使用，预计EPA(环境保护署)的续航里程评级为300英里，并且具备DC(直流)快速充电功能，可以在大约十分钟内增加65英里的续航里程。
那么，Prologue是新的全电动SUV，当明年初在北美销售时，会成为首屈一指的选择吗？在你决定购买之前，以下是需要了解的五件事情…
尽管本田尚未透露确切的细节，但我们知道它将推出前轮驱动的单电机或采用双电机系统的全轮驱动版本，即Prologue Elite。
以这种面貌，本田的“强悍而运动”的SUV预计可产生288马力和333磅-英尺的扭矩，提供“响应迅速的加速”。尽管如此，在充电之间，它仍然拥有预计的EPA续航里程为300英里的零排放里程评级。
为了与雪佛兰Blazer EV等车型竞争，本田设计的Prologue注重宽敞的内部空间。为了实现这一目标，工程师们决定将其轴距设计为同级别最长的。Prologue比现有的CR-V车型要长大约8英寸，宽大约5英寸。
车内设计简洁，内部空间高达136.9立方英尺，提供足够的空间以舒适地容纳五个人，并且可以调节后排座椅的两个角度倾斜。
货物空间为25.2立方英尺-足够容纳三个高尔夫球包平放在货物地板上。将标准的60/40分割后座椅背靠背折叠平放后，货物空间扩展到57.7立方英尺。货物区域地板下的隐藏空间增加了另外0.5立方英尺。
虽然总体而言，这款车的储存空间不及竞争对手，如现代 Ioniq 5 和大众 ID. 4。然而，豪华版和精英版将会标配一款带有无触开启功能的电动尾门，以便更加便捷地装载物品。
Prologue将成为首款搭载谷歌内置技术的本田SUV，大大增强了目前提供的技术智能。Prologue的所有版本都标配该技术，包括谷歌助手、谷歌地图等应用，以及谷歌play商店中的更多应用。
在车内，车主们会被两个高清数码屏幕所迎接-一个标准的11英寸数码驾驶员信息显示屏和一个带有无线Apple CarPlay和Android Auto的11.3英寸触摸屏。升级到精英款式，Honda还会附上一个抬头显示屏。
根据本田工程师的说法，触摸屏还设置了一个手指托架，用于驾驶员在进行选择操作时稳定手的位置。
本田希望Prologue能够获得最高的安全评价，其中包括NHTSA5星级评级和IIHS(美国保险业公路安全研究所)的最佳安全选车奖(这是每年为安全性最好的车辆评出的奖项)。
这意味着所有本田Prologue车型将标配本田首次应用的后方交叉路径制动、盲区转向辅助和后方行人警报系统。
Prologue车主在充电套餐方面还将获得财务援助。他们可以选择11.5 kW家用充电站和100美元公共充电信用额度，再加上500美元的安装激励，或者选择7.6 kW便携式充电套件和300美元公共充电信用额度，再加上250美元的安装激励。
所有这些都是由Honda Home Electrification完成的，这是一个旨在帮助客户解决家庭充电解决方案的在线市场。如果以上两者都不适合，Honda还可以提供价值750美元的公共充电信用额。
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