今年的汽车市场可谓是经历过极静与极动，动时猛烈，各大车企纷纷参战，价格波动巨大，静时一派和谐景象，各家纷纷稳住价格提升宣传，变化非常迅速。近日，在车型价格相对稳定的情况下，有不少车企还是有所动作的，目前，上汽大众的豪华旗舰SUV途昂X，入门价为28.49万，就已经配备了2.0T高功率发动机+全时四驱，到30万级配置基本接近满配，整体诚意十足，让不少人都更加关注，而且，在今年上半年的中大型SUV质量排行榜上，途昂X排第三，相对来说，隔壁一汽大众的揽巡，各方面表现都不突出，就算是动力方面，整体也没法跟途昂X相比，质量还排在了第11位，我们一起看看差距。
颜值出众，途昂X辨识度更高
一般看一辆车就能揣测出一个人的外表和内心。途昂X就非常适合那些外表成熟稳重但内心年轻运动的人，其前脸有着较为霸气的肌肉感设计，而溜背造型和熏黑的运动套件则是让其还有着一定的运动性。此外，途昂X尾部的流光尾灯在夜晚点亮后具有很高的辨识度，很轻易就能认出这是途昂X。
揽巡低配车型与高配车型的设计竟然还有不小的差异，尤其是前脸部分，低配车型完全没有作为新车的新意，高配版本的网格设计有创新，但整体线条走向与排列，还是没有走出大众家族的影子，整体中规中矩，是扔到车堆里去掉车标不好辨认的类型。
相由心生，途昂X性能比揽巡更激进
像外观设计一样，途昂X的运动性是刻在骨子里的，其除了入门搭载220匹马力的2.0T发动机+全时四驱，还有2.5T V6发动机车型，299匹马力，500牛米的峰值扭矩，零百加速7秒出头，动力强劲，这可是满载接近3吨的大块头，加速起来有点泰森出拳的感觉，“势大力沉”、威武出众。
同样，揽巡与其中规中矩的颜值一样，动力也是中规中矩，其入门仅搭载186匹马力的2.0T车型，顶配才是与途昂X入门一样的220匹马力的2.0T车型+全时四驱，相较于途昂X的动力充沛、可日常家用、可越野专用，揽巡明显限制较大，刚刚够用。
写在最后
对比完可以发现，途昂X是真的适合那些还保留激情的成熟人士，其不仅设计深入人心，空间方面真正满足其全尺寸豪华大5座SUV的称号，动力搭配也更让人热血沸腾，可玩性极强。相对来说，揽巡表现不太尽人意，尽管是一汽大众的新车，但还是有很多需要进步的地方。
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