全新一代奔驰E级于昨日正式发布，新车将延续海外版车型的造型，并且提供两种外观风格供选择，作为国产后的第四代版本，奔驰E级似乎将立志于刷新行业豪华品牌C级车的新标准。据悉新车将于年内正式上市，同时各地经销商也将有展车陆续到店。
外观方面新车将继续提供双版本车型，即立标豪华版和大标运动版，无论哪个版本在视觉层面都能一眼认出这是一台奔驰E级。花生般的大灯采用数字结构，夜间照明能力很强，下方的格栅造型也根据版本不同提供不同样式选择。
豪华版车型采用传统的立标造型，提供横向镀铬格栅作为前脸的主要装饰，同时下方采用镀铬保险杠造型来提升豪华感。当然，这个版本最重要的设计就是车机盖最前方正中央的立标，彰显品牌和地位。
尺寸方面，长轴距车型的长宽高分别为5092 /1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比于在售的上一代车型全面提升。同时与海外版车型比较，国产轴距加长了133mm(海外全新标轴E级轴距为2961mm)。当然左右增长的空间也都给到了第二排腿部。
尾部方面，最大的亮点就是与头灯相似的花生状尾灯，同时里面有三叉星的隐藏图案来提升识别度。与此同时整体尾部设计很饱满，很有一台豪华C级车的气势和体量感，尾排采用双边两出造型。
内饰的整体造型与现款S级很相似，蜻蜓样式的方向盘也是目前品牌最新设计，同时液晶仪表盘采用悬浮式造型。中间屏幕尺寸很大，看起来科技感同样出色。全车也采用了较少的实体按钮，无论是手势、语音还是触控等交互都能获得很好的体验感。
副驾前方面的屏幕大概率采用选装的形式获得，但整体UI效果和中央屏幕相一致，整体感很不错。同时整块屏幕提供了多项功能给予消费者，让副驾驶能够安心的乘坐车辆。
前排座椅支持多项调节，同时也没有采用很复杂的材料搭配，更多是提供真皮材质。与此同时，造型设计也是符合人体工程学，坐垫长度比较可观，想必舒适感会很强。
后排得益于长轴距的优势，带来了出色的腿部空间，同时坐垫长度很可观，能够让乘客得到很好的休息。当然，后排也没有提供像宝马5系那样的折叠屏，科技感层面稍逊一筹。
后备厢整体开口很大，并且内部造型十分规整，同时这个级别的车型周排座椅大都不提供放倒功能，因此整体看起来还是能复合日常使用的。
动力方面，与现款相同的是依旧是前置后驱和前置四驱(新奔驰E 260 L 4MATIC)，动力采用M254 2.0T发动机，与目前在售的全新奔驰GLC一样，E 260 L车型的最大功率为150kW，即204马力。而作为高功率版本车型，新奔驰E 300 L同样搭载M254 2.0T发动机，最大功率为190千瓦，既258马力。两款车型都将搭载奔驰自研的9AT变速箱，提供更为平顺的驾乘感受。
新E级发布后，也将随着全新宝马5系先后进入国内市场，而BBA中的另一位选手——奥迪A6L目前还没有进入换代周期。三台车型目前都有比较客观的优惠，您认为这三台车型谁的产品力更为出色？新E级和新5系你会选择谁？可以在评论区留言互动！
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