近日，我们从北京奔驰官方获悉，全新国产奔驰E级已经量产下线，大概率将于11月上市，相较于在售车型，全新奔驰E级的升级不小，我们来简单看看。
外观方面，全新奔驰E级采用了奔驰家族最新的“花生灯”，造型别致富有科技感。与现款车型一样，新车同样提供两种不同风格的外观可选。兼顾商务人群和年轻消费者的不同需求与喜好。
尾灯的内部光源选用了奔驰三叉星徽的元素，搭配上贯穿式灯带，尾部的视觉辨识度比现款车型高不少。在我看来，外观方面的设计整体升级并不算特别大，有亮点但不多。
内饰的造型上，全新奔驰E级采用了奔驰家族最新的设计语言，14.4英寸的中控屏+12.3英寸的副驾屏，让整车的座舱颇有时下新能源车型的感觉。环抱式的氛围灯搭配上柏林之声高保真音响，在营造内饰氛围感这块，奔驰还是相当有实力。在座舱智能方面，全新奔驰E级采用了新一代高通骁龙8295芯片，也是豪华品牌中首款采用该芯片的车型。
在空间方面，全新奔驰E级加长了不少。国产的长轴距车型的长宽高数据分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。作为参考，现款长轴奔驰E级的车身尺寸分别为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm。
根据此前的申报信息，全新奔驰E级全系车型均搭载2.0T发动机，依据配置的高低将划分为高低不同功率版本，传动系统方面则继续匹配9挡手自一体变速器。
总结一下，全新奔驰E级的升级主要集中在了内饰及空间，特别是轴距的进一步加长，在“56E”中显得更加有竞争力了，奔驰对国内的消费者喜欢什么，洞察的很清晰。
按照常理，新款车型上市，老款车型大概率将打折清库存。据最近的消息来看，现款在售的奔驰E级，优惠幅度普遍在10万元左右，折算下来最低配车型裸车只要30万出头，这个价格真香。参考现款奔驰E级44.01万-56.95万元的指导价格，预计全新奔驰E级的起售价大概率将在45万元左右。所以你会选择等新款，还是趁着好价买现款？
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