手握15万元预算，如果是买燃油车的话，完全能够买到合资精品，但如果想要买纯电SUV的话，可选择的车型就不太多了。毕竟在新能源汽车市场，国产品牌都在走高端化路线，合资新能源汽车又没太多竞争力，20万元以内很难有精品纯电动车型。
随着睿蓝7的上市，直接将足够智能的后驱纯电动SUV的价格卷到了15万元以内，有着超高的性价比。那么，与新势力品牌相比，睿蓝7能够在智能体验上占到便宜吗？今天车轱辘就将睿蓝7和刚上市的哪吒X进行一个全面对比，看谁的性价比更高。
价格相差不大，睿蓝7尺寸优势明显
首先就是价格，价格作为左右选车的第一要素，想要买到更具性价比的产品，售价肯定要更诚意。
从价格上看，睿蓝7起步价要比哪吒X更便宜，售价区间仅为11.77-17.37万元；哪吒X顶配车型售价更低，售价区间为12.68-14.68万元。总体来看，睿蓝7和哪吒X在价格层面可以说是不相上下，都有着超高的性价比。
在尺寸上，睿蓝7相比哪吒X则有着全面领先。通过对比可以发现，睿蓝7在各个尺寸参数上都要优于哪吒X，这也就意味着睿蓝7有着更宽敞的车内空间以及更大的储物空间。
在后备箱容积上，哪吒X达到了惊人的508L，这一容积在紧凑型SUV市场也算是比较领先。因为睿蓝7采用的后驱布局，不仅有后备箱，还有50L的前备箱，有着更灵活的储物空间。
睿蓝7智能硬件更齐全
智能化一直都是新能源汽车的核心卖点之一，但大多数拥有智能座舱的新能源汽车售价都在20万元以上，20万元以内新能源汽车所搭载的智能配置往往都是够用就好，完全没有所谓的智能座舱。
哪吒X和睿蓝7在智能座舱的打造上，都实现了越级标准。其中，哪吒X内置了骁龙8155芯片，这也是当下最强的车规级芯片，保障了智能座舱的硬件。不过，睿蓝7同样有着自己的智能座舱，自研的7nm座舱芯片龍鹰一号在性能上完全不输骁龙8155芯片。
在智能驾驶辅助上，睿蓝7的硬件更为齐全，顶配车型拥有10颗高清摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达，而哪吒X即便是挺配车型也仅有4颗高清摄像头、4颗超声波雷达，还不如睿蓝7的中配车型。
值得一提的是，睿蓝7还提供了激光雷达的选装，这也是目前市面上20万元以内唯一拥有激光雷达选装的车型，可实现更高阶的智能驾驶辅助，这些都是哪吒X所不具备的。即便是一些常规配置，睿蓝7也要比哪吒X更丰富。
就以哪吒X顶配车型和睿蓝7逐分版车型为例，两者的售价仅相差了3100元，但睿蓝7逐分版车型比哪吒X顶配多了车道偏离预警、主动安全系统、全速自适应巡航、车道保持辅助、电动后备箱、自适应远近光、手机互联等丰富配置，无论是安全性还是实用性，睿蓝7都更胜一筹。
睿蓝7动力续航全面领先
最后动力上，睿蓝7提供了前置前驱和后置后驱两种动力选择，其中前驱版车型电机功率为120kW，后驱版车型电机功率达到了180kW，电机扭矩更是高达385N·m，零百加速时间仅需要6.8s。反观哪吒X，全系都是采用的前置前驱电机，电机功率仅为120kW，与后驱版睿蓝7有着很大差距。
即便是在续航方面，睿蓝7也实现了对哪吒X的全面领先。睿蓝7在续航上提供了容量为50.4kWh的国轩高科磷酸铁锂电池，还有容量为68.03kWh三元锂电池两种选择，分别可实现CLTC工况450km和605km两种续航版本。
哪吒X所搭载的动力电池来自宁德时代的三元锂电池，在CLTC工况下的综合续航里程仅为401km，即便是顶配车型，CLTC工况续航里程也不过才501km，与睿蓝7差距明显。
更为关键的是，由于睿蓝7电机采用了后置后驱布局，使得整车在操控性上比身为前驱车的哪吒X更出色。同时，睿蓝7还支持换电模式，大幅缩短了补能时间。
写在最后:
综合来看，虽然睿蓝7和哪吒X售价相差不大，但睿蓝7的综合表现更出色。特别是在智能化和操控方面，不仅有着不输新势力品牌的智能座舱和智能驾驶，后驱的布局也让睿蓝7更有驾驶乐趣，睿蓝7的上市也进一步加剧了15万级纯电SUV市场的内卷。
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