上个月领克正式官宣首款中型轿车领克07 EM-P，该车定档2024年发布，某种程度上该车可以看作The Next Day概念车的量产版，设计上重新翻篇，此外领克还确认将发首款纯电轿车，跟领克07预计关系密切，可能就是领克07的纯电版。不过此处主要提及EM-P版车型，新车长度预计落在4.8-4.9米之间，主打魅族车机，价位预计落在18万左右，竞争海豹DM等车型。
设计上如前所述，尽管实车还没出来，但是该车是延续了The Next Day的设计理念，大致可以参考概念车，新车相比当前领克家族设计更有棱角，更有线条感，车头换成线性贯穿日行灯，上侧是领克标志性的h字灯组，下包围使用了类似赛车的设计，不过上了实车预计变成常规车型的运动包围设计，侧面几乎也是轿跑造型，底部线条与撞色轮毂呼应，美学含量很高。
来到尾部领克07将使用新风格的尾灯，同样换成线性光源，两侧加入对称式竖向短线修饰增强视觉效果，下包围继续使用彩色线条修饰。领克的车型一直以运动作为家族基因，领克07的设计显然将这一点发扬光大，这个颜值真的是没得说。其他方面，The Next Day概念车给了对开门，不确定实车会不会很大胆的保留这个设计。
内饰方面概念车给了游戏手柄造型的方向盘，方向盘上集成了液晶仪表，这个方案相比特斯拉的YOKE方向盘还激进，给人感觉就是短时间内可能不会量产，因此领克07预计还是常规方向盘，有望可选特斯拉同款的半幅式方向盘。再往中间是一块悬吊式中控屏，尺寸巨大，前脸是明显是一体化运动座椅。新车确认搭载Flyme auto魅族车机2.0版本以及新一代智驾辅助功能。
就内饰设计来看，不确定领克07实车能够还原多少，但是功能性方面是不用担心的，特别是智能化，将是领克全新的发力点。动力上，该车主打EM-P超级增程混动，亮点在于可油可电随意切换，传动方面使用3挡DHT，驾驶感与燃油经济型兼顾。一言以蔽之，领克07的核心亮点就是高性能与智能化，就看明年的新车机与新智驾能够做的怎么样了。
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