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12.88万起,推7款车型,零跑C10该怎么选?

来源:易车网时间:2024-04-06 08:40阅读量:18636   

3月2日,众所期待的零跑C10终于上市了,新车共推出7款车型,其中分别有三款增程版和四款纯电版。据悉,新车定位中型SUV,基于全新LEAP3.0架构打造,并且是该架构下的首款车型。值得一提的是,新车的性价比可以说非常高,因此也有很多人在问新车该怎么选,索性今天就来和大家聊聊这款新车。

相信对于关于新车的朋友来说,它的信息基本都非常了解了,所以我们不做过多的赘述了。另外,由于新车分为了增程版和纯电版,并且用户一般不会去纠结另一个版本,所以我们分别来看。

增程式

售价区间:13.58-16.58万

首先是增程版的210舒享版,该车售价13.58万元,在CLTC工况下的纯电续航为210km。在基本的配置方面,像后雷达、360度全景影像、L2级辅助驾驶、无钥匙进入/启动、对外放电、LED远近光灯、自动头灯、感应雨刷、14.6英寸 2.5K中控屏、10.25英寸液晶仪表、高通骁龙8155芯片、仿皮材质座椅、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。可以看到尽管该车是入门版车型,但该有的实用、舒适性配置都没有缺席,因此性价比非常高。另外,增程式车型也不用担心续航焦虑,再加上210km的纯电续航也能满足多数人的市内代步需求,所以无需担心。

推荐指数:四颗星

其次是增程版的210智享版,售价14.58万元,相比入门版贵了1万元。在这样的差价下,该车多出了前/后排头部气囊、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、哨兵模式、前驻车雷达、摄像头数量更多、倒车车侧预警系统、AR实景导航、并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车、电动后备厢、电动后备箱位置记忆、自适应远近光灯、不可开启全景天窗、面部识别、高通骁龙8295芯片、驾驶位电动座椅记忆等。可以看到,该版本多出的很多都是科技配置,尤其是芯片的升级就能看出,并且1万元的差价也不算贵。当然,作为一台新能源车,相信大家肯定都想对科技“尝鲜”,所以这也是公告君最为推荐的一个版本。

推荐指数:五颗星

最后是增程版的210智驾版,售价16.58万,相比智享版又贵了1万元,在这样的差价,新车多出了车侧盲区影像、英伟达 Orin-X辅助驾驶芯片、激光雷达、高精地图、自动变道辅助、匝道自动驶入、自动驾驶辅助路段。可以看出该版本最大的卖点就是辅助驾驶。但公告君觉得这个配置对多数人来说用的还不是多,当然很多人也不敢用,所以该版本就看自己的需要了。

推荐指数:三颗星

纯电版

售价区间:12.88-16.88万元

首先是410舒享版,该车售价12.88万元,通过名称就知道它的CLTC工况下的续航为410km,其实这个续航并不算高,不过考虑到其中型SUV的定位和售价,用作日常代步也没问题。配置方面,像后驻车雷达、360全景、L2级辅助驾驶、LED远近光灯、感应雨刷、14.6英寸 2.5K中控屏、高通8155芯片、10.25英寸全液晶仪表、自动空调、热泵空调等均有配备。可以说不到13万的价格,整体配置非常不错,如果只是城市代步,该版本足矣。但是,如果你对续航有更多的要求,那么可以看看530km的版本。

推荐指数:三颗星

其次是530舒享版,该车售价13.88万元,相比入门版贵了1万元。在这样的差价下,两车的差别仅仅在于续航。公告君觉得1万多元可以换来100多km的续航,还是非常值得购买的,毕竟冬天续航会短,多100km也就意味着充电频率更少,同时高速更有安全感。

推荐指数:四颗星

再次是530智享版,该车售价14.88万元,相比舒享版又贵了1万元。两车除了续航一样外,这1万元能换来前/后头部气囊、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、哨兵模式、前驻车雷达、倒车车侧预警、AR实景导航、并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、自适应远近光灯、不可开启全景天窗、面部识别、高通骁龙8295芯片、驾驶位电动座椅记忆功能。不难看出,530智享版不论是续航,还是整体配置,基本能符合多数人的日常所需,当然这也是公告君觉得性价比最高的一款车型。

推荐指数:五颗星

最后是530智驾版,该车售价16.88万,相比智享版又贵了1万元。该版本多出了车侧盲区影像、英伟达 Orin-X辅助驾驶芯片、激光雷达、高精地图、自动变到辅助、匝道自动驶入、自动驾驶辅助路段。同增程版的智驾版,一样,它的卖点就是智能驾驶。但还是那句话,这个配置很多人不一定用的上,所以并不推荐。但从价格来看,仅多花1万元就能拥有,所以性价比还是可以的,就看自己是否需要了。

推荐指数:三颗星

写在最后

从整体市场来看,零跑C10的性价比确实非常高,并且增程和纯电的版本也能满足不同用户的需求。至于推荐车型,公告君更推荐的智享版,尤其是纯电版本,可以说做到了续航和配置的双兼顾,再加上不到15万的价格,性价比不可谓不高。

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