曹原 发自 副驾寺智能车参考
宝马,也开始搞降价促销了。
不过方式有点特别——吸引其他纯电车车主,而不是燃油车。
特斯拉、奥迪、奔驰、大众等其他品牌纯电车车主如果换购宝马纯电车型,可以享受1000美元的置换补贴。
再叠加上一些当地的补贴政策,最高可优惠10900美元,大约7.8万人民币。
有网友鼓掌叫好:抛弃特斯拉的理由来了!
宝马推出百亿补贴
据CarsDirect的消息,宝马最近通知经销商,公司现推出一项名为BWM 2024 BEV Conquest的激励计划。
只要特定汽车品牌的电动车车主选择换购宝马电动车型,就可以享受1000美元的补贴。
而这个“特定品牌”几乎涵盖了所有美国电动车品牌,包括特斯拉、奥迪、梅赛德斯-奔驰、极星、保时捷、RIVIAN、Lucid、大众和福特。
其中福特仅限福特电马车型,大众符合条件的车型只有大众ID.4,梅赛德斯-奔驰限于EQB、EQE和EQS,保时捷是只有Taycan。
这些车型的车主如果想要购置宝马i4、i5或iX,就可以享受1000美元的折扣。
宝马i4
并且,这笔折扣还可以叠加其他激励政策使用。
比如现在宝马2024款i4有7500美元的租赁信贷优惠,2024款iX有9900美元(约7.1万)的租赁信贷优惠,如果是上述品牌电动车车主换购这两款车,那么最终可以获得8500美元(约6.1万)和10900美元(约7.8万)的优惠。
宝马iX
不过这项1000美元的优惠政策有效期只有一个月,从今年3月1日开始至4月1日,并且只在美国西部各州可以享受。
但毫无疑问,这也是一种促销政策。
可是,宝马前不久公布的销量数据显示,2023年宝马美国纯电车销量为45417辆,和去年相比增长191%,接近增加两倍。
并且宝马还是2023年美国传统车企中电动车销量占比最高的,达到12.5%。
这充分能证明宝马的电动化转型并不是毫无起色,甚至还能说是小有建树,那么又怎么会开始优惠促销呢?
宝马怎么会推出百亿补贴
宝马这次的优惠政策,明摆着是想从其他品牌碗里抢肉吃。
虽然宝马2023年纯电车型销量不错,但这是和自身比,如果放在美国整体纯电汽车市场来看,并不能说卖得非常好。
宝马i5
众所周知,美国纯电市场老大只有特斯拉,常年占据50%以上的市场份额。
而福特、雪佛兰、现代这些传统车企的纯电车虽然在中国卖得不咋地,但是在美国销量还算不错,更何况还有RIVIAN这种新势力作为后起之秀。
所以如果把各品牌纯电车型单独列出来,宝马直接滑到了第六名,市场份额只有3.8%。
并且在2023年美国最畅销纯电车排行榜中,一款宝马的车都没有,而都是特斯拉、雪佛兰、Rivian这些满足宝马“百亿补贴”条件的产品。
这个榜单也能解释为什么在选定福特、大众时,只限制了福特电马、ID.4这些特定车型。
而且,宝马的纯电车型从特斯拉那里也能瓜分一些市场份额。
宝马在美国共有4款车型在售,分别是5.22万美元的宝马i4,6.68万美元(约48.08万元)的宝马i5,8.71万美元(约62.69万元)的宝马iX,以及10.57万美元(约76.08万元)的宝马i7。
宝马i7
而且特斯拉最近又在降价,叠加上各种补贴,特斯拉Model Y、Model 3起售价已经来到3万-4万美元,宝马不用正面竞争,反倒可以吸引预算在4万美元以上的车主。
并且,宝马i5还是Model S最直接的竞争对手,价格还更便宜,价格再降点也会更好卖。
更何况宝马还制定了2024年全球纯电车销量超50万辆的目标,2023年这个数字是37.62万辆。
那么作为宝马主要市场之一的美国市场,自然要分担一部分销量目标。
再加上美国电动车市场也出现增长放缓的趋势,2023年Q4美国纯电车型销量同比增长40%,而Q3同比增长了49%,2022年Q4则同比增长52%。
根据凯利蓝皮书的数据,2023年美国纯电车型销售额增长46%,但预计2024年这个数据应该是20%-30%。
也难怪有网友评论,宝马只对纯电车车主推出优惠而不是燃油车车主,可能是数据表明,后者最近对纯电车不感兴趣。
不过宝马并不便宜的定价,和仅1000美元的优惠也让网友怀疑,这大概率只是一次空有噱头的营销。
但也有网友认为宝马纯电车的配置和特斯拉、大众ID.4比起来确实有优势。
你觉得宝马这次促销诚意如何?能吸引到特斯拉、大众,还有奥迪和奔驰车主吗?
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