昨天海狮07EV这个车的上市会我全场看了,看完之后的感受就是比亚迪要掀起新一轮狂浪了,看完你就明白了。
首先海狮07EV这个车用的是全新的e平台3.0Evo,是比亚迪旗下任何一个车型从来没有用过的,我猜大概率接下来很多车型都有可能或者有机会换装。那么之前3.0平台的车型会不会以更低的价格让利大家可以猜猜看。
这个e平台3.0Evo有没有东西?答案是肯定的,全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中,23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术,这里边的关键词就是突破性,很多东西是别家没用过或者体验感不那么好的。
其实我是没想到第一个用这个平台的车型会是海洋王的海狮07EV的,也可以看得出来比亚迪接下来对海洋网会有多么的重视。海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm,轴距为2,930mm,达到中大型SUV水准,车内空间应该表现会不错,从能查到的资料来看,车内近二十处不同形式的储物空间,便于收纳各种随身物品。前舱储物空间容积58升,可放置一个20寸的标准行李箱,满足家用是够了。
智能座舱这块儿就不用的担心了,比亚迪的拿手好戏,海狮07EV拥有智能座舱高阶版-DiLink 100,还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100,投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示跟随导航,完成从起点到终点,如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式,轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能,不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现,增强用户的驾驶感知,提升驾驶安全性。
其他方面亮点也是挺多,比如充电这块儿,海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟,末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中,海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%,再比如车身安全上,搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构,相比于行业,区域车身强度提升60%,加之超级安全的刀片电池,强强结合,安全性能大幅提升。全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置,带来全方位的安全守护。
最后再来说一下价格,官方指导价格18.98万元-23.98万元,这个价格区间目前确实没有能跟这个车对标的产品。定价也是很精准了可以说。
这么说吧,海狮07EV这个车看起来更像是比亚迪高阶全能SUV上市潮的开始,降维打击不出意外很快又要再来一轮了,咱们可以拭目以待。
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