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智能化再进阶途观LPro上市有哪些亮点?

来源:易车网时间:2024-08-03 00:21阅读量:10721   

5月30日,上汽大众途观L Pro正式上市,新车售价区间为23.68-26.68万元,该车可以看做是途观L衍生换代车型。目前市面上大部分燃油车的智能体验都不如新势力,为了改变这一状况,途观L Pro也喊出了“油电同智”的口号,同时对新车的智能化做出相应的升级。

途观L作为上汽大众在SUV市场的主力车型之一,自2010年上市以来,凭借不错的空间表现和品控,在市场中获得了众多消费者的肯定。如今为了更好的满足市场的需求,满足消费者对智能体验的追求,途观L Pro在设计上更加ID化,同时在智能体验方面相比老款途观L更进一步。

具体来看,途观L Pro在外观上进行升级,采用了R-Line运动前脸和标准前脸两种造型,其中标准版车型前格栅采用横向镀铬条装饰,R-Line版本取消了保险杠的镀铬横条,并换装了运动感十足的菱形中网,更具运动气息。车头下方的中网设计是区分两款不同车型的重要标识。两车均采用了造型圆润的大灯组,通过贯穿式灯带连接,不仅拉宽了车头的视觉宽度,也更具科技感,同时,车头中间的大众品牌LOGO也可以点亮。

至于途观L Pro的大灯可以细讲一下,该车采用了25600像素高清矩阵大灯,并且支持车道照明、窄路示宽、回家迎宾动画灯效、转向随动灯功能,提升了夜间的实用性,大灯组的成本也够高。

车侧的设计与老款途观L不同,不过不同版本之间却未做区分,在侧面造型上保持一致。细节方面,R-Line版则通过黑化处理车顶行李架、车窗边缘饰条等细节,进一步凸显运动风格。同时途观L PRO并没有采用当下流行的隐藏式门把手,依然采用了常规的把手设计。尺寸方面,其长宽高分别为4735/1859/1682mm;轴距2791mm,整体身形与老款途观L差异不大,最直观的感受就是新款途观L Pro整体设计风格更圆润,设计元素更偏向ID车型的风格。

途观L Pro在车尾的变化很明显,相比现款左右分开的尾灯设计,其采用了更流行的贯穿式尾灯,配合可点亮的大众LOGO,更具有科技气息。另外,该车在尾部上方加入了高位刹车灯,并将顶部的尾翼也做了熏黑处理,同时黑色的后包围面积变大,排气则采用了隐藏式设计。

最重要的升级还是在车内,途观LPro在智能化方面相比老款有明显的提升。其采用15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表,同时为了应对国内市场大屏和智能化过与内卷的情况,国产版的途观L Pro还专门加入了11.6英寸副驾娱乐屏。不过这一配置再低配车型中无法享受。官方称该车可以实现6屏交互,除了仪表中控和副驾驶屏幕,还有HUD显示屏、驾驶模式显示屏以及用户的手机投屏。为方便用车,该车提供无线苹果CarPlay、百度CarLife 和华为 HiCar三种互联模式。

智能语音部分,新车搭载了科大讯飞提供的语音交互系统,支持方言识别,以及声音克隆等个性化功能。中控屏内置MOS 3.0 GP全新智慧车机系统,同时搭载了高通骁龙8155芯片,搭配 12 GB 运行内存+ 128 GB 的储存,操作流畅性相比上一代车型会有明显提升。新势力常用的怀挡设计,这次也出现在了途观L PRO的身上,怀挡的加入让其中控下方区域看上去更简洁,这样做的好处是,中控台留出了一大部分空间,而此前的档把位置则用一个功能旋钮来替代,提升了中控区域的简洁度。

辅助驾驶方面,途观 L Pro 搭载由大疆车载团队研发的 L2+ 级驾驶辅助功能,作为本土团队,其研发的智能辅助驾驶更符合中国路况,据悉其可实现0-130km/h范围内的L2+级驾驶辅助功能。不过,像智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障、大车避让等功能,需要化4800元进行选择,至于基本的自动泊车入位、记忆泊车辅助则可以不需要选装包就能实现

动力方面,此次上市的途观L Pro均搭载了2.0T涡轮增压发动机,并提供330TSI和380TSI两种版本,最大功率分别为137kW和162kW,峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。变速箱依然会采用7档湿式双离合。至于未来会不会加入1.5T动力或者插混系统,目前大众并没有给出明确消息。

作为国内20多万级别SUV中的热销车型,途观L目前可以实现月销过万,这也得益于该车在市场中的口碑积累。如今新款途观L Pro上市,新车在外观科技氛围以及内饰智能化表现方面都有了明显的提升,虽然从售价来看,相比现款有所提高,但其给到的配置也更为丰富,未来在与别克昂科威、丰田汉兰达、福特锐界等车型竞争时,也将更有底气。

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