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新能源车企8月份销量分化再加剧

来源:中青网时间:2024-09-04 17:45阅读量:18479   

销量是车企经营情况的重要风向标。从各家车企发布的8月份销量数据来看,在比亚迪、吉利、奇瑞等品牌高歌猛进之时,一些品牌却止步不前,与预期的年度销售目标差距更是悬殊。总体来看,新能源汽车市场呈现出分化进一步加剧的态势。

国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受《证券日报》记者采访时表示:“近期汽车行业呈现两极分化态势。其中,头部车企通过增强品牌影响力、拓展产品线、掌握关键技术及实现规模经济等方式巩固市场地位,小型车企则面临更大挑战。”

比亚迪仍稳坐月销量榜首

从新能源车企来看,比亚迪8月份新能源汽车销量37.31万辆,同比增长35.97%,稳坐车企榜首宝座,距离月销40万辆关口仅一步之遥。

吉利8月份新能源汽车销量7.55万辆,同比增长65%,环比增长28%,再创历史新高;奇瑞8月份新能源汽车销量为4.65万辆,同比增长158.5%;上汽集团8月份新能源汽车超过8.6万辆;赛力斯8月份新能源汽车销量达3.62辆,同比增长479.55%。

造车新势力方面,理想汽车8月份销量为4.81万辆,同比增长37.8%。其中,理想L6已连续三个月交付量突破2万辆,成为理想汽车当之无愧的主销车型,然而由于L6定价略低,影响到了公司毛利率,公司的整车毛利率从一季度的19.3%降至第二季度的18.7%。

凭借强大的产品力和稳扎稳打的发展策略,零跑汽车成为第三家月销破3万辆的造车新势力。8月份,零跑汽车销量3.03万辆,同比增长113%,环比增长37%,成为8月份新能源车企中的“黑马”。

极氪8月份销量1.80万辆,同比增长46%,环比增长15%。8月份,极氪动作频频:发布全球首个主动式AI大模型智能座舱;浩瀚智驾进入2.0阶段,端到端大模型全面开启;获得上海、杭州L3自动驾驶测试牌照;推出新车2025款极氪001、极氪007。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示,极氪目标在第三季度冲击月均销售2万台,第四季度冲高单月销售3万台,有信心达成全年23万台的销量目标。

同为造车新势力的小鹏汽车和蔚来汽车同比增速明显放缓。8月27日,小鹏首款AI车型MONA M03正式上市,上市后仅48小时大定量超3万台,有望成为公司业绩新增长极。小鹏汽车董事长何小鹏此前预期,从8月份开始,小鹏汽车的销量将逐步攀升。MONA MO3的月销量将逐渐达到1万辆以上。与此同时,9月1日,蔚来子品牌乐道汽车的超百家门店同步开业,覆盖全国55座城市,也会为蔚来的市场竞争再添助力。

车企推花式促销活动

从年度销售目标完成率来看,尽管2024年的时间进度已过去2/3,但多数新能源车企的完成率并未过半。一方面是由于年初制定的目标过高,低估了2024年的市场竞争压力,另一方面则是受到行业销量周期的影响。

乘联分会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示,一般而言,汽车市场销售呈现出前低后高的全年周期表现,能完成50%销量目标的车企已实属难得,“金九银十”汽车市场销售旺季已至,有望进一步拉动市场消费。

除了车企多样化的促销活动外,国家和地方政府出台了一系列促进汽车消费和产业转型升级的政策,全力冲刺“金九银十”销售旺季。例如,8月30日,成都市宣布投入1亿元开展第三轮汽车消费奖励活动,与第27届成都国际车展同步亮相。从8月30日至9月20日,个人消费者在成都市参加活动的汽车销售企业购买家用乘用新车,完整提交资料并在申报平台申报成功的,新能源车和燃油车按照车价最高可分别享受8000元、7000元奖励。

经过十多年的迅猛发展,新能源车企已经能够提供零排放且续航里程长的车辆,满足人们的出行需求。然而,电池技术的进步遇到瓶颈,并且成本不断上涨,推动行业进入新的发展阶段,即更加注重自动驾驶技术的竞争。众多企业开始推出针对城市和高速公路环境的自动驾驶解决方案,智能化水平成为左右销量的关键因素。

此外,为了响应消费者日趋增长的智驾技术需求,近期,众多产业链企业联手布局智能驾驶领域,共同推进技术更新换代。比如,为发挥华为在智能化领域的优势,助力汽车行业实现智能化转型升级,长安汽车和赛力斯共同投资华为旗下的引望公司,各以115亿元的价格收购引望10%的股份。同时,比亚迪方程豹与华为在深圳签署智能驾驶合作协议、小鹏汽车发布自主研发的芯片“小鹏图灵”、理想汽车也宣布OTA6.2版本正式推送,持续在智能驾驶、智能空间和智能电动领域提升产品性能。

张翔预测,受多重因素的共同推动,9月份汽车市场将呈现出积极的发展势头。近期,产业链企业纷纷“抱团”布局智能驾驶领域,推动智驾技术迭代升级。随着搭载智驾技术的新车型陆续推出,将吸引更多消费者购车。此外,成都国际车展的成功举办为车企提供了展示和营销的平台,将进一步促进车企销量提升。

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