目前在售的岚图FREE相较于老款车型来说大体轮廓变化不大，主要是针对细节有所调整，比如说车辆前格栅、前后包围、后扰流板等区域都进行了调整，其直瀑式的进气格栅也进行了扁平化的处理，前后包围均有较强的运动感，特别是实拍车型还是全车黑化的处理，这也让整车显得更加年轻和运动。
而作为一款新能源车，岚图FREE也是采用当下流行的贯穿式LED灯带，并且将前Logo贯穿，同样前Logo也是可以进行发光的，车尾处也采用遥相呼应的贯穿式尾灯。至于尺寸方面，岚图FREE的长宽高分别为4905/1950/1645毫米，轴距为2960毫米，有一说一，这个尺寸放在这个级别中并不算多么出色，只能说是中规中矩。
来到车内，映入眼帘的就是三块12.3英寸屏幕，这三块屏幕在运动模式下可以自动降低30毫米，也可以手动降低，同时车机内置高通骁龙8155芯片，从车机的体验来讲是比较不错的，流畅性和反应速度都比较快。另一方面，岚图FREE除了标配L2级别辅助驾驶功能，也提供百度阿波罗智驾系统的选装，选配费用为2.5万元，基于纯视觉感知和高精地图，可实现速NOA、智能进出服务区等行车驾驶辅助以及自动泊车、记忆泊车、遥控泊车等功能，不过我个人觉得对于大多数人来说没必要选装，因为原车标配的辅助驾驶功能就已经很丰富了。
目前在售的岚图FREE虽然只有1个版本，但标配了1.5T米勒循环增程器，最大功率为110千瓦，该车并不依靠增程器驱动，主要还是依靠前后最大功率分别为160千瓦和200千瓦的双电机进行驱动，该车起步和中低速行驶时的动力响应都比较轻快，匹配的是电动车单速变速箱，所以该车在实际驾驶过程中其实感觉不到什么换挡动作，动力衔接比较顺畅。此外，岚图FREE的官方公布其百公里加速成绩为4.8秒，对于一款中大型SUV来说，这个成绩也确实是不错了。而在续航方面，岚图FREE在CLTC工况下的纯电续航里程为210公里，满油满电综合续航里程为1201公里。
以岚图FREE的续航表现来看，该车在日常城市通勤时使用纯电，基本上满电的情况下满足一周通勤代步没什么问题，而如果有长途需求的话，满油满电综合续航超过1200公里，即便实际用车会打一些折扣，综合续航1000公里左右没什么大问题，能够满足长距离通勤需求。至于底盘部分，岚图FREE采用前双叉臂和后多连杆独立悬挂的组合，并且标配双电机四驱系统和空气悬挂，从开起来的驾驶体验来讲，岚图FREE的行驶质感比较好，底盘很整，能够保留部分路感的同时，兼顾不错的行驶舒适性。
放在25万元左右的价位中，岚图FREE确实是比较能打的一款中大型增程式SUV，而当下这个价位可选择的车型虽然也有不少，不过岚图FREE放在这个价位的竞争力也是比较强的，毕竟岚图FREE标配的就有空气悬挂、双电机四驱系统、丹拿音响等，同时可油可电，满油满电CLTC综合续航1201公里，加上当下也有不少优惠和权益，还是值得重点考虑的。
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