近期，坦克700 Hi4-T完成正式上市，该车共推出3款配置，售价区间42.8~70万元。作为坦克品牌向上的冲高之作，该款车型的实力是否能打呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
坦克700 Hi4-T车系提供有两款基础版和一款首发限定版，两个版本在细节设计上有所区别，其中后者会多出碳纤维装饰件的元素，当然我们主要看基础版车型。
和同级大部分产品相同，该车在外观部分加入了诸多凌厉的线条勾勒，其轮廓颇为硬朗。其前脸部分设置扁平化的梯形进气口，内部以三根横幅饰条作为填充，前大灯组镶嵌于格栅两侧，大灯造型设计略显复古，配备有自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯等功能，同时提供布罗莫火山之眼激光大灯选装。
坦克700 Hi4-T定位中大型SUV，其具体长宽高分别为5090×2061×1952mm，轴距3000mm。在车身侧面，该车拥有硬朗的车身线条，前后轮眉外扩，底部设置电动侧踏板，同时匹配20英寸密辐式轮圈。
在车尾设计部分，该款车型应用侧开尾门，中间部位设置了越野迷们喜闻乐见的备胎罩。比较特别的是，该车的尾灯组采用了分体设计，横置的灯组布局同级少见，其中下方尺寸较小的灯组为转向灯。
内饰设计
和外观不同，坦克700 Hi4-T的内饰造型明显走的是另一种风格，其中该车的中控台造型轮廓及功能分区清晰，细节处加入多种精巧的细节造型，且应用多种材质。新车提供有12.3英寸全液晶仪表盘和16.2英寸中控显示屏，其屏幕组合没有太多惊喜，毕竟这样的搭配我们在如今的新能源车型中已经司空见惯。比较有意思的是该车的中控显示屏设计玩出了一些新花样，例如其屏幕底部加入弯折并设置有一排功能按键，四周则匹配银色外框，看起来比较讨喜。
新车座椅统一采用真皮面料包裹，主副驾驶座椅电动调节，腿托调节，前排座椅加热/通风/按摩，前排座椅电动记忆，老板键等均为标配。该车前排座椅填充物厚实柔软，椅背处还融入菱形纹样，舒适性及精致度不错。
虽然是中大型SUV，但坦克700 Hi4-T依旧采用了常规5座布局，后排两侧座椅明显内凹，可带来不错的包裹感。同时后排座椅还提供有电动调节，加热/通风/按摩，电动放倒等一系列功能。
动力系统
坦克700 Hi4-T采用由3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机所组成的插混系统，其系统综合最大输出功率为385千瓦，峰值扭矩800牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体混动专用变速箱，其百公里加速成绩为5.6秒。此外，新车标配容量为37.1千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程100km(限定版车型NEDC纯电续航里程为95km)。
除此之外，该车提供有智能四驱+Mlock机械锁止系统，其中前后差速锁采用了强度更高，耐磨性更好的铝制减速器壳体，而且前后驱动轴总成升级为最新的博格华纳6行星齿轮机构，相比此前的4行星齿轮，扭矩输出提升了16%。
配置分析
2024款 Hi4-T 极致版
推荐指数:
配置点评:配置完善，性价比高
指导价格42.80万元，L2级智能驾驶辅助系统，三把锁，涉水感应系统，蠕行模式，坦克转弯。16.2英寸中控显示屏，7英寸后排液晶屏，流媒体后视镜，前后排座椅按摩，哈曼卡顿扬声器，空气质量监测，温度分区控制等功能皆属于标配。入门便配置拉满，性价比出众，诚意足。
2024款 Hi4-T 极境版
推荐指数:
配置点评:豪华功能增加
指导价格46.80万元，增加悬架软硬/高低调节，空气悬架，自动变道辅助，匝道自动驶出/入，信号灯识别，高速NOA，后排电动车窗遮阳帘等功能，豪华配置进一步增加。
2024款 Hi4-T 首发限定版
推荐指数:
配置点评:售价过高
指导价格70万元，其系统峰值扭矩由800牛米提升至850牛米，性能更为出众，同时多出激光远光灯，5G网络，22英寸轮毂等功能，不过在加入诸多改装件后，该车的离地间隙，接近角，离去角等关键数据均有所降低，给人的感觉有些得不偿失。此外，其售价确实相当夸张，性价比不高。
总结
在此前很长一段时间里，豪华硬派越野SUV市场一直被海外品牌牢牢把控，而坦克700 Hi4-T的出现则打破了自主品牌在该领域几乎没有选择的尴尬局面。个人认为坦克700 Hi4-T的综合实力确实过硬，专业的越野装备让该款车型可以适应各种复杂路况，同时其配置表现也足以彰显诚意。不得不说，关注到市场中先后涌现出坦克700 Hi4-T和仰望U8等重量级产品之后，任谁都要高呼一声:时代变了！以往国外大厂随便推出个产品就能卖高价的时代已经一去不复返。
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