7月16日，东风Honda正式迎来了二十周岁生日，自2003年成立以来，东风Honda乘着中国汽车产业黄金时代的发展东风，一路乘势而上、披荆斩棘，成为合资品牌高质量发展案例的典范之一。如今，回看东风Honda的二十年发展历程，那是一次从“青涩”到“成熟”的蜕变，也是一段韧性生长与滚动式发展的征途。如果用一个词概括东风Honda的二十年，那一定是“挑战”；如果有一款产品能代表过去的二十年，那它一定是CR-V。
二十年峥嵘历程，CR-V陪伴东风Honda披荆斩棘
“一款车，就是一个时代”是对一款汽车最大的褒奖，对东风Honda而言，这款车就是CR-V。2004年，就在东风Honda刚刚摆脱“四无资质”，处于筚路蓝缕的起步时期，第二代CR-V正式进入中国市场。作为首款车型，CR-V寄托了东风Honda发展整车事业的重任，而它也不负众望，不仅打破了当时国内SUV“只能越野”的认知，开创了城市SUV的先河，也为东风Honda的事业发展奠定了基础，助力企业渡过了最为艰难的初创时期。
时间来到2007年，当时我国汽车产销量双双突破870万辆，相比2003年翻了一番，巨大市场的潜力初步显现。此时，第三代CR-V问世，以王者姿态重新定义城市SUV标杆，成为东风Honda乃至SUV市场的“金字招牌”。在2007年至2011年连续5年里，第三代CR-V都是细分市场的销量冠军。2009年，CR-V成为唯一一款年销量突破十万的SUV，在还是轿车当道的年代，东风Honda几乎凭借CR-V一款车型跻身主流车企行列。而第三代CR-V的成功，也印证了东风Honda“小市场，大份额”战略的大获成功。
“一直被模仿、从未被超越”，是对CR-V最好的评价。伴随2012年第四代CR-V上市，中国汽车市场已经进入高速发展的黄金时期，东风Honda也以第四代CR-V为支点，步入了150万销量的新阶段。2014年4月，CR-V迎来了百万辆的新里程碑，成为第一款累计销量突破100万的城市SUV。与此同时，XR-V领潮到来，东风Honda开启了“CR-V、思域、XR-V”三驾马车驱动的新时代，从原来的“小市场、大份额”，正式进入到了“大市场、大份额”的发展阶段，开启了销量大幅增长的黄金时期。
电动化浪潮风起云涌，标杆车型引领市场新趋势
近年来，汽车“新四化”浪潮汹涌澎湃，电动化转型成为行业主旋律。面对新的挑战和机遇，对于东风Honda而言，CR-V依然是产品矩阵中那个最值得信赖的“老大哥”，继续承担着新赛道开疆扩土的重任。
2017年，第五代CR-V首搭240TURBO涡轮增压发动机上市，而与全新发动机一同到来的，还有本田最先进的i-MMD双电机混合动力系统以及Honda SENSING安全超感。那时的中国车市尚处于电动化前夜，在动力系统、安全性、智能化领域全面提升的CR-V，不仅以全新面貌翻开了东风Honda在中国市场的新篇章，也吹响了电动化转型的号角。
而伴随CR-V锐·混动e+在2021年上市，CR-V更是一举成为业内首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV，助推着东风Honda进入混动2.0时代，让其成为合资品牌电动化转型的典范案例。
如今，尽管已经荣誉满身，但CR-V依然是搭载东风Honda最先进技术、承载未来发展战略的王牌车型。今年3月，东风Honda强电智混技术品牌发布，全新一代CR-V已搭载e:HEVe:PHEV强电智混技术焕新上市，继续实现产品价值的高能进化。与此同时，以CR-V为先驱，推动燃油车HEV、PHEV化，也映射了东风Honda围绕多种新能源路线，全域推动电动化转型的决心。二十年市场深耕，CR-V承担着超过270万中国用户的出行需求，也承担着东风Honda的现在与未来。
进化革新永不止步，CR-V与东风Honda共筑新篇
自2004年上市至今，CR-V作为东风Honda市场的“定心丸”，产品矩阵中的“老大哥”，不仅代表了东风Honda砥砺前行的二十年，更是伴随东风Honda经历了从无到有，从弱到强的灵魂车型。
从第二代开创城市SUV市场，到第三代、第四代创造“小市场大份额”的车型标杆，再到第五代、第六代以“三动力”引领电动化浪潮，CR-V不断引领行业的发展趋势，是东风Honda“以客户为中心”、“以市场为导向”的最佳诠释。有理由相信，基于深厚的历史底蕴与不断革新的产品基因，CR-V仍将继续进化，在满足并引领用户需求的同时，陪伴东风Honda开启下一个二十年的发展新篇章。
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