记者16日从烟台海关获悉，2023年山东港口烟台港件杂货发运量达773万吨，同比增长51.9%。
据悉，随着共建“一带一路”深入推进，中国企业面向“一带一路”共建国家投资建厂不断升温，作为建厂物资的水泥、钢材等件杂货出口需求日益增长。
烟台港是全球最大的铝土矿进口港，2023年铝土矿外贸进口4472万吨。近年来，该港在载运进口铝土矿散货船持续稳定到港的基础上，努力发展件杂货出口业务，打造中国北方件杂货物流枢纽港。
截至目前，烟台港已先后开通至非洲、东南亚、南美、欧洲、中东等22条件杂货航线，覆盖风电设备、特种装备、工程车辆等200余个货类，为诸多共建“一带一路”项目提供了“门到门”全程物流服务。
面对市场、港口、企业发展新需求，烟台海关于去年9月推出件杂货监管新模式。按照新模式，散装件杂货正常装船，箱载件杂货分解为集装箱和件杂货两个部分实施监管，其中件杂货正常申报查验，集装箱则以暂时进出境方式单独申报，建立监管底账，纳入海关报关单通关、查验风险防控体系。
近日，满载7918吨建港物资、机械设备等件杂货的“阳光非洲河”轮驶离烟台港，运往非洲几内亚博凯港。这是烟台海关实施件杂货监管新模式以来验放的第44个件杂货出口航次。
“现在整船件杂货查验时间较之前减少了两三天，可节省港口新建查验场地、配备设施等费用近300万元人民币。”烟台港联合通用码头有限公司库场队副队长桂杨表示，新模式不仅减少了查验通勤时间，提升了通关效率，还极大缓解了港口人力及装卸设备紧张问题。
时下，烟台港便捷高效的通关环境吸引了各地企业来此办理件杂货出口业务，促进更多“中国制造”走出国门、走向世界。
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