虽然当下国内市场拥有许多不同类型的车型，其定位各不相同，但对于消费者而言，高性价比的车型永远是家用首选，一汽奔腾始终坚持打造这样的产品，有着冠军之选的奔腾T90，它便是一台亲民而实用的紧凑级SUV，新车目前拥有6款车型在售，定价仅10—14.69万，接下来我们就一起看看它的实力吧。
先来看看整体的颜值，奔腾T90在外观设计上，采用了与众不同的圆润风格，流畅而动感的线面组合让车身轮廓更显精致。车头部分全新的品牌Logo位于中央饰条中部，饰条两端则串联起日行灯组，而大灯整体又采用了分体式设计，在视觉感上进一步彰显前卫感。前格栅采用五条镀铬饰条组成的横幅式设计，同时前唇上方的进气口也采用相同的横向元素为主，同时诸如毫米波雷达也内置其中，让车头整体的视觉宽度进一步提升。
奔腾T90的车侧擅于利用线条的勾勒营造出类似俯冲的效果，车顶带有略微下沉式的延伸设计，并在尾部区域与略微抬升的下窗线形成夹紧状态，同时独特的回旋镖装饰让熏黑的尾柱变得更为动感，腰身的线条从前翼子板处出发，逐步抬升后在后轮拱区域形成明显上扬，偏浅的折角造型增加了车侧整体的力量感，裙边采用熏黑组件覆盖，既增强了整体的科技感，也对车身形成了保护作用。
奔腾T90的车尾造型较为简洁，熏黑的尾柱与车窗融为一体，顶部外凸的扰流板两侧略有起伏，使其动感特征更为明显，贯穿式的尾灯组略带熏黑，内部纤细的灯带造型独特，中间还镶刻有字母LOGO，让尾部点亮后的辨识度进一步提升。车尾下方也采用了黑色组件覆盖，两侧利用镀铬材质勾勒出排气区域，底部也配有护板，同时隐藏式的排气设定也让尾部保持了大气简约的风格。
进入车内，奔腾T90的整个中控台都采用了较为简洁科技的设计方式，整体轮廓呈现出对称化的飞翼结构，烤漆和镀铬材质装饰的出风口形成了类似隔断的结构，让台面上下部分立体感增强，中控屏采用竖置布局，看起来像是一块大号的ipad，仪表区则采用了小巧的液晶结构，信息的显示直观且丰富，挡把周围配备了无线充电板，车内除了方向盘几乎找不到其他的实体按键。
12.6英寸的中控屏内置了骁龙8155芯片，这在10万级的SUV车型中并不多见，更强的算力支持让D-Life6.0智联系统运行更为流畅，同时车机内的功能配置丰富齐全，除了常使用的GPS、多媒体和路况信息外，还加入了原厂的手机互联，车联网配合4G网络不仅支持OTA升级，也能在应用端获得更多扩展。更值得一提的是，奔腾T90除入门车型外，其余版本均带有5个车外摄像头和4个超声波雷达，从而达到了L2级辅助驾驶功能。
在空间方面，奔腾T90拥有4718*1880*1710mm的车身尺寸，轴距则达到了2772mm，虽然仅仅定位于紧凑型SUV，但充裕的纵向空间依然能让奔腾T90在乘坐舒适度方面表现更加优异。前后排座椅均使用了仿皮材质进行包覆，内部厚实的填充和恰到好处的椅背角度为乘客提供了良好支撑，大大提升了驾驶的舒适度。后备厢有着560—1345L的容积可调范围，可轻松胜任日常出行所需的行李装载需求。
动力部分，奔腾T90提供了1.5T和2.0T两款动力版本，对应124kW和185kW(252Ps)的功率数据，扭矩分别为258N·m和380N·m，对应匹配7DCT和8AT，从实际体验来，两款动力的匹配均有较高的成熟度，2.0T版本不仅能做到7.57秒的百公里加速成绩，油耗表现也能维持在7点几的水平，更能满足日常家用需求。
麦弗逊与多连杆的悬架组合整体采用偏向舒适化的定位，柔和的阻尼调校能将路面大部分振动隔绝在底盘下方，从而保证足够舒适的行驶质感。转向的力度设定轻盈而带有线性的随速增益，让车头的指向性和整车的行驶表现都保持灵活轻盈。
总结:
从车型以上各方面的表现来看，奔腾T90有着动感年轻的外观设计和配置丰富的座舱布局，同时充裕的车内空间也能兼顾好全家出行的需求，两种动力总成匹配度高，用户可根据自身需求进行选择，综合不同车型的性价比来看，13.59万的2.0T自动尊贵型最值得推荐。
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