我朋友跟我说，最近少在公共场合提到小米
因为只要提到小米，提到小米汽车，你只要但凡流露出那种有一点点不同意，有一点点疑惑，甚至一点点吐槽的神态举止
你有可能就会被你旁边随意经过的一个人，他的唾沫给淹死
我跟他讲没有那么夸张，怎么可能？
你喜欢不喜欢是你个人的事情，你在公共场合只是简单地表达了你的情绪和你对于这个产品的一些诉求和观点，怎么就会被别人喷死呢？如果那些人就这么乱七八糟，毫无章法的，断章取义的就可以公开的去抨击一些人，那我想不仅是这个人的问题，应该是从这个品牌根儿上就有问题吧
我觉得小米，或者华为这一类拥有超级大而强的米粉的企业，他们不可能这样子的，都拎得清
然后我朋友紧接着来一句，不是的，他前两天就被一个陌生人教育了一番，让他好好去感受一下小米汽车
他被这一波莫名其妙，且无比强大，毫无回嘴之类的热情“快吓死”了
所以我还是那句话，你喜欢是你的事儿，我不喜欢是我的事儿，大家没必要，一定要在网上分个帮派，分个你错我对，分个你死我活
大家各自喜欢不就是最好的公平竞争吗？
前两天刷网，小米汽车天天挂热搜，风吹草动都得上，大事小事都得上，除了大家惊叹与小米自身带来的流量之外，还有一个问题我觉得挺值得思考的，就是小米怎么就可以做到这些，并且看起来不费吹灰之力的做到这些；但是我们得承认很多车企都在营销上面绞尽脑汁，但未必能及他一半；这个东西是不是已经无关乎你造的这个车怎么样，更多的是不是就是来自于他对于品牌营销的精准度，以及他非常珍惜自己的羽毛，从小米到小米汽车，雷军包括他们的团队是深深地了解到如何去巧妙地运用小米品牌为小米汽车锦上添花的，这并不是简单地说，我小米已经很厉害了，所以我小米汽车必然会厉害，这也不是一个连带关系。
我在这一点上是非常佩服小米的，虽然我对他的车不感兴趣，但是看完发布会，他的那些周边我倒是挺想去感受一下，特别是那个全景天幕遮阳帘，当然我也在我很多朋友身边听到了，他们对于小米商城的东西并不看好的说法，所以这波人自然而然也不会看好小米汽车
最普遍的一个说法是，雷军自己说这是他三年以来的心血，三年就能造一款车，然后从设计研发还有工厂，各种零部件等等对接起来，只要要用三年时间，而且这还是一个新晋入门的选手，他还不像是传统车企创造一个全新的高端品牌这样，很多人都觉得这个三年不长，一点都不长；我朋友告诉我说，有没有种可能性就是，雷军造小米汽车也都是围绕着消费品去造的，就是一个快速迭代的一个产品，它可能就比小米的冰箱洗衣机除湿器大一些而已。
这个想法挺有意思，反正雷也没说，我们也不知道，但车子这东西开在路上最重要，就是安全；所以小米汽车安不安全这个事儿吧，一方面我们得看数据，他们的确是驾驶了很长的里程数，另一方面，我们肯定就是得看市场用户的口碑，目前还处在接收订单期，交付排产没那么快，所以等这种用户的反馈，估计也得在个把月
总之还是那句话，你喜欢你就去买，你就去体验，因为你的喜欢，所以你会把全部有关于车的安全、智能化、车品、车控、底盘，等等你都会做一个自己的加分；但不喜欢那群人肯定就咔咔减分。
文｜小花姐姐
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
