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一年交付80616台!2024款零跑C11到店,配置升级,增程/纯电可选

来源:易车网时间:2024-07-07 07:00阅读量:9339   

去年交付80616台,作为零跑品牌的经典车型,零跑C11在中型SUV市场中算是一款实力强劲的车型。

进入新能源时代,除了传统厂商外,也涌现了不少“造车新势力”品牌,旗下车型在设计感和智能化等方面都有很强的竞争力,零跑汽车就是其中之一。而零跑C11是品牌旗下一款中型SUV,面对年轻化家庭用户,这款车上市后市场销量和口碑不错,为了提升竞争力,2024款零跑C11上市,新车不仅针对外观、内饰进行调整,还升级了智能座舱、智驾能力以及整车电子架构,产品力得到提升。

售价方面,2024款零跑C11指导价为14.88-20.58万元,那么新款车型面对宋PLUS EV车型,它的竞争力如何?接下来咱们从几个维度进行解析。

外观方面,宋PLUS EV采用稳重的设计风格,而2024款零跑C11造型延续家族化设计,车头采用多层次造型,网状的进气格栅加上底部宽大的进气口,提升车头立体感。车头两侧大灯组造型锐利,中间采用黑色饰条勾勒,一体感很强。较高的离地间隙,能够保证日常行驶通过性。

尺寸方面,宋PLUS EV长宽高为4785*1890*1660mm,轴距为2765mm,整车侧面采用平直线条勾勒,没有太多花哨的设计,凸显出稳重风格。2024款零跑C11长宽高为4750*1905*1675mm,轴距为2930mm。腰线采用贯穿式处理,车窗周边采用黑化处理,加上银色饰条勾勒,悬浮车顶的辨识度很高。密幅式轮毂造型动感,车门处还配备隐藏式门把手,整体设计偏向于年轻化风格。

尾部方面,宋PLUS EV采用多棱角设计风格,配备粗壮的贯穿式尾灯组。2024款零跑C11则采用上窄下宽的设计,中间贯穿式灯组采用黑化处理,内部灯组细节处理精致,点亮后视觉冲击力强,后包围的造型则比较扎实。值得一提的是,新车增加了松岚灰配色,能够满足消费者个性化的购车需求。

内饰方面,宋PLUS EV整体采用对称式设计,悬浮式液晶屏周边采用高亮烤漆面板铺陈,还搭载DiLink车机系统,综合表现不错。而2024款零跑C11新增了驼绒棕内饰颜色,中控台搭载多块大屏,由10.25英寸仪表盘+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏组成,值得注意的是,本次新车中控屏分辨率从1080P升级到2.5K,内置高通骁龙8295芯片,搭载全新Leap OS系统,整体操作流畅性和可玩性都有所提升。在开车过程中,配合语音控制功能,能够实现免唤醒、60秒连续对话、可见即可说、方言识别等功能。

此外,因为2024款零跑C11采用全新四叶草中央集成式电子电气架构,还开放了软硬件接口,支持用户个性化自定义车辆功能,配合在线OTA功能,进一步提升可玩性。

从舒适度方面来讲,这款车毕竟是一款中型SUV,依托于极具优势的三围尺寸和轴距,车内的空间是很灵活的,根据车型不同,前排电动座椅支持加热、通风、按摩功能,第二排座椅不仅支持按比例放倒,同样支持座椅加热功能,提升用车舒适度。此外,整车还配备60W手机无线充电,音效大师等功能。

动力方面,2024款零跑C11提供了纯电版和增程版车型可选,先来看看纯电版车型,单电机车型最大功率272马力,CLTC纯电续航分为515km和580km,双电机版本纯电续航580km,增程版车型则由1.5T发动机+电动机组成,CLTC纯电续航分为200km和300km。此外,纯电版车型还配备FSD可变阻尼,悬架上采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合,调校平顺。

在大家关注的智能驾驶辅助功能上,2024款零跑C11整车配备30个高精传感器,依托于Orin-X芯片+5G通讯+高精地图,面对复杂路况,能够实现24项驾驶辅助功能,提升驾驶便捷性和安全性。

总结:可以发现,和宋PLUS EV相比较,2024款零跑C11在这个价位区间内,定位是一款中型SUV,还拥有丰富的配置和强大的智驾能力,竞争力是很强的。因此,如果你有购车预算,你会选择这款车作为家用座驾吗?

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