随着汽车市场的竞争进一步加大，过往诸多我们熟知的车型，正在打破过往的价格堡垒，尤其是合资品牌。例如在国人购买热情较高的合资SUV市场，不少原本指导价20万元区间的合资车型，如今在终端已经可以拥有5万元左右的优惠力度。好比一汽-大众探岳和东风本田CR-V，以往在市场上高高在上的它们，现在优惠后都已经杀入了15-20万元区间。
但现如今的市场环境，15-20万元不仅可以买到你当年的梦中情车，甚至还能买到最强插混SUV了！没错，说的就是上汽通用雪佛兰探界者PLUS。那么问题也来了，同样的价格和品牌力，究竟是传统燃油SUV还是插混SUV更香呢？
在新能源车型大杀四方的时候，上汽通用雪佛兰算是较早回过味来的合资车企了。在今年4月25日开幕的北京车展上，上汽通用雪佛兰探界者Plus宣布上市，售价14.99-17.99万元，定位中型SUV，配备上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，提供两种纯电续航里程102km/155km，CLTC综合续航里程超1000km。
探界者Plus新的设计语言让其在视觉上显得更加魁梧，也更具备野性；而内饰也采用了11+11.3英寸的双屏幕组合，且标配骁龙8155芯片，不仅支持无线CarPlay，车机内置的应用基本涵盖了大部分主流娱乐APP。其实整个通用系是较快适应国人用车需求升级变化的，在智能化和新能源化这一转变上，通用系现已成为合资品牌当中的第一梯队，而这辆雪佛兰探界者Plus就是通用系代表作之一。
动力和油耗，优势明显
探界者Plus采用了和GL8 PHEV一样的动力方案，发动机为1.5T混动发动机，最大马力180匹，峰值扭矩250牛·米，采用P1+P3的布局，采用2速DHT变速箱，整套系统的综合最大功率为272kW，最大扭矩为565N·m，0-100km/h加速仅需6.8s，在之前的性能测试中，这款车满电零百甚至到了6.5秒左右，直接反向虚标。并且，探界者Plus匮电性能也十分强劲，真正做到了满电匮电一条龙。相比起那些合资燃油老对手们来说，线性的动力输出和出色的燃油经济性是其更大的亮点。
反观传统燃油SUV阵营这边，大众探岳1.5T车型零百加速9.6秒，就算是2.0T高功率车型也才7.5秒，而CR-V的加速表现就更弱上几分了，这么一对比，探界者Plus优势确实明显了。
而在油耗的部分区别会更加明显，从官方公布的WLTC综合油耗数字来看，探界者Plus已经有着明显的优势，但不要忘记探界者Plus是一台插混车型，提供有102km/155km纯电续航版本可选，这意味着在日常通勤时的短途出行需求时，探界者Plus可以完全使用纯电模式，油耗甚至可以是0；更别提如果遇到堵车路况了，堵车是内燃机的噩梦，不仅油耗会大幅度上升，也会带来额外积碳增加，而能以纯电驱动的探界者Plus则规避了这一现象，甚至探界者Plus还能支持你在外露营的外放电功能了。至于长途续航方面，由于三台车都可以通过直接加油使用，所以续航焦虑在这里并不存在。
舒适和安全配置都领先，体验感拉满
在配置对比上，雪佛兰探界者Plus也有着更好的体验，不仅具备无钥匙进入/启动、真皮座椅、记忆座椅、加热/通风以及主动降噪系统一应俱全，在当下消费者更加注重的车机体验上，也标配了骁龙8155车规级芯片，可以说是在传统和流行的配置上，都给足了体验。
而在安全性配置上，依托于更多的驾驶辅助系统功能，使得探界者Plus的安全性也更具备优势。其实无论是舒适性配置还是安全性配置，探界者Plus所多出的功能并非独家，而是探岳和CR-V往往舍不得配置下放，想要更多更好的配置和功能？那就只有加钱！这其实也是以前合资车企们的老毛病了。好在雪佛兰探界者Plus能够顺应市场趋势的改变，愿意让利于消费者，让用户得到更好的用车体验。
以合资中型插混SUV的身份，进入15-18万元售价区间，雪佛兰探界者Plus可以说是找准了一个新的市场空白，你甚至在这个价位当中挑不出提供插混动力的合资SUV车型，如果是对插混动力和合资身份都同样看中的用户来说，雪佛兰探界者Plus的确是当下在这个价位当中最好的选择。
写在最后
总的来说，如果你对油耗油费并不敏感，那这三台车都是值得入手的车型，探岳和CR-V作为国内SUV销量的常青树，多年的热销已经证明了它们在市场的认可度。
而雪佛兰探界者Plus作为刚上市的新兵，销量数字上或许暂时没法和这两位比拼，但产品力部分的确有着更加明显的优势，这不仅在于插混动力系统给予出色的经济性和功能性，还有更顺应时代的车机和骁龙8155芯片，这些的确是更符合时下消费者对一款新车的诸多需求。这款车起售价仅14.99万元，订车即可享包含12000元置换补贴在内的四大权益礼包，并且还免除购置税，这价值感不就拉满了么！
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