本次的慕尼黑车展，不仅有来自欧洲品牌的汽车展出，还有很多来自国内的自主品牌参加，诸如阿维塔、零跑、小鹏等车企参加，而作为国内新能源汽车的领军品牌，比亚迪也在意料之中的参加了本次车展，那么看看比亚迪带来了什么新车型吧。
首先要介绍的便是比亚迪海豹U。这台车作为紧凑级SUV，基于比亚迪海洋网平台3.0设计，而车头处采用了年轻化的设计风格，并延续了比亚迪海洋系列的家族化设计。车身正面的设计也参考了海洋生物的鳃，而车尾的也采用了主流的贯穿式尾灯，整体的设计更加协调。而内饰方面，新车配备了一个15.6寸大屏，并且可以旋转，让新车的娱乐性大大增强，而其他的诸如水晶挡把等细节的加持也为新车增添了一些豪华感。
而在动力水平上，新车有两款前驱车型和一款四驱车型。两款前驱车型只有高低功率差别，WLTP续航均超400公里。而四驱款的车型配备双电机，达到530马力，而续航里程达到400公里。据悉这台车在欧洲的起售价格将在5万欧元以内。并将在2024年第一季度在欧洲上市。
其次，比亚迪还带来了在国内销售的海豹EV。那么这台车整体上和国内的版本相差无几，只是外观略有不同，变得更加简洁。而内饰方面，这台车采用了和海豹U类似的设计语言。并且因为这台车所处的市场环境不相同。在国内卷的飞起的海豹EV，在欧洲市场自然就成了“香饽饽”，除了在欧洲市场名声大噪，这台车同样在巴西市场掀起了不小的热度。这台车的充电功率虽没有现代和特斯拉那样飞快，但是仍然可以和大众集团掰一掰手腕。那么这台车的售价为44900欧元至50990欧元，可预见的是这台车会在欧洲新能源车市场占有一席之地。
而作为比亚迪的高端品牌，腾势系列这次也是首次将自己品牌旗下的腾势D9带到了车展，预计会将并且和海豹EV一样使用了和国内相同的版本，并采用2+2+3的布局。而这台在国内反响颇高的车预计也会在欧洲市场具有一定的热度。并积极的和奔驰抢占欧洲高端MPV市场。
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