作为面向越野新能源的长城Hi4-T纵置混动架构，目前首款量产车型坦克500 Hi4-T已经上市。而在2023年成都车展上，Hi4-T架构下的第二款车型——坦克400 Hi4-T也正式开启了预售，新车共推出两款车型，其中机能版预售价28.5万，超能版预售价29.5万。
设计方面，坦克400 Hi4-T采用浓厚的机甲风格，在轮眉处甚至还采用外露式铆钉设计，加上熏黑格栅和轮毂，整体造型十分硬朗。而在车身颜色方面，新车将提供流光绿、飞翼银、星云灰、幻夜黑四种。
空间方面，坦克400 Hi4-T定位中大型SUV，长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距为2850mm。座椅布局采用5座，并且还带有自动空调、中央扶手、杯架和遮阳帘。此外，第二排座椅放倒后，可以形成一个接近全平的储物空间。
内饰方面，坦克400 Hi4-T采用Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台，拥有12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸悬浮式中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜。
配置方面，包括L2级智能驾驶辅助、手机的无充电，前排座椅通风、220V电源接口、智能语音控制、前排双层夹胶隔音玻璃等都是全系标配。顶配车型还有ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门等配置。
动力方面，新车采用插电混动式系统，搭载2.0T+9HAT+120kW高功率P2电机，其中发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛·米，系统综合输出功率可达300千瓦，综合扭矩750牛·米，零百加速仅需6.8s。
在纯电续航方面，坦克400 Hi4-T搭载37.1kW·h电池，WLTC工况下纯电续航105km，电量从30%到80%仅需24分钟，慢充充满约需6.5小时，并且新车还支持对外放电功能。值得一提的是，新车可加注92号燃油，WLTC百公里综合油耗仅为2.61L。
在越野性能方面，坦克400 Hi4-T采用非承载式车身设计，并支持接近角33°、离去角30°、最小离地间隙224mm、800mm涉水深度等，具有不错的车身通过性。此外，新车还搭载非解耦式机械四驱，外加后桥差速锁。据悉，新车还为个性越野玩家提供预留改装基础。
写在最后
在新能源化和需求多元化的今天，传统的硬派越野车已经不能很好满足消费者的用车需求，而像坦克400 Hi4-T这种，既有硬派的设计和强大的越野性能，又能通过插电混动的动力形式，来兼顾高舒适性和低油耗，显然会更满足从越野到城市生活的全场景用车需求。
而目前坦克品牌已经形成坦克300、坦克500两大产品矩阵，随着坦克400Hi4-T的到来，无疑将会进一步提升坦克品牌在越野车市场的影响力。我们也期待坦克400 Hi4-T最终会有一个惊喜的定价。
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