玩SUV还得看哈弗！
的确，做SUV起家的哈弗又放大招了，在传统SUV领域为所欲为的哈弗遇到新能源时代能够碰撞出怎样的火花？枭龙系列给出了答案，在采用Hi4技术之后，让四驱体验打出了两驱价格，但是这还不够，如果把Hi4更进一步，打造出一个带锁的方盒子SUV，是否更带劲呢？
这时候，哈弗猛龙出现了。10月10日，哈弗猛龙正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.58-18.38万元。作为一款造型硬派，可油可电可改装的带电方盒子SUV车型，哈弗猛龙一定程度上重新定义了方盒子，在此价格基础上，哈弗猛龙是否足够诚意呢？
首先在造型上，哈弗猛龙有着硬派SUV的造型风格，典型的方盒子造型给出了一个极好的设计结果，众多网友和消费者的打分都是极高的。其前脸的圆灯和十分硬派的格栅设计把复古和硬核的元素结合的十分到位。加上下护板的设计，使得其拥有不错的接近角，更适合进越野。
侧面上，猛龙平直的车顶和车身腰线以及带装饰的地步线条设计十分硬派，即使是一款承载式车身结构的越野SUV，但很明显在气势上猛龙的营造是十分到位的。车身参数方面， 整车尺寸长4800mm，宽1916mm，高1822mm，轴距2738mm。定位也来到了中型SUV的水平，这是比较符合当下成家状态的年轻人的需求的。
车身尾部，猛龙配备了外挂式备胎，后备厢门也改成了越野车常见的侧开式设计。在越野的参数上，哈弗猛龙拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%。
在拥有这些越野的硬参数之后，猛龙在某些非极限越野的工况下，其拥有更硬派越野车相当的实力，同时也比一般的城市SUV更加有底气，在选装的后锁之后，猛龙之猛也到了一个更高的高度。诸如进藏、丙察察，甚至一些穿越工况其也能够胜任。这体现出哈弗Hi4电四驱非凡的实力。
内饰部分，哈弗猛龙同样采用了科技硬与硬派结合的风格，整体风格是简约大气的。在中控采用了14.6寸的大屏，集成了车辆的控制功能，而挡把以及周边的功能按键集成了常用的功能，同时还配置了12.3寸的液晶仪表。在功能上不但拥有语音控制以及在线导航等功能，新车还有7种驾驶模式可供选择，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且还配备了L2级智能驾驶辅助系统。
动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。总体动力性能搭配上电池组有着很好的表现，在相同的发动机基础下，猛龙搭配了两种不同容量电池的方案。
其一19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。
其二27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。
总体来讲，无论是纯电续航里程还是功率水平，猛龙都有着非常好的水准，无论是在城市纯电代步还是日常驾驶的动力性能都足够让人惊喜。
越野车不改，不如推下海。在面临个性化大潮下，哈弗针对猛龙也做出了适应消费者改装需求的举动。哈弗将为哈弗猛龙推出猛龙车型专属改装手册——哈弗猛龙改装指南。同时成立了官方改装厂牌「猛改+」和改装梦想基金，帮助车友在保证安全的前提下，合规合法地去享受个性化改装。
未来，哈弗猛龙还将联合改装厂、改装商家、改装俱乐部开展改装合作。对于喜爱越野，爱玩个性化的车友和消费者来讲，一辆拥有个性化的越野车不再需要花高昂的代价，一辆10多万的猛龙一样能够让你个性飞扬。
划重点·消费建议
作为一款插混车型，猛龙继承了长城Hi4技术的优势，不但实现低价四驱，同时带上了硬派风格的属性，个性化进一步增强。加上28分钟电量就能从30%充至80%的快充技术，以及WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里等超强的实力，在20万元以内，猛龙继坦克300之后开创了又一个细分市场。如果你正考虑15-18万的越野个性化车型，猛龙几乎是一个绕不过去的选择。
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