近日，一条关于国内新能源汽车不同时期销量对比的新闻冲上了热搜，其主要内容为“在过去的13年间，中国新能源汽车销量从2009年的5209辆增长至2022年的688.7万辆，增长了1300多倍。而且，2023年新能源汽车销量依旧向好，有望突破900万辆”。
新能源汽车的出现对国家经济、社会发展、环境保护及国民生活水平等诸多方面的提升起到了关键性作用，这一点从近年来全球车企重心都转向新能源领域就不难看出。
国产汽车品牌依靠新能源赋能，极大的压缩了合资品牌车型在国内市场的销量占比。
而今，东风日产携旗下新能源车型启辰大V DD-i插混卷土而来，势必会对国产新能源车型造成不小的冲击。
要说冲击，那就要冲着同级最火的车型冲。启辰大V DD-i定位插电混动紧凑型SUV，而同级最火车型当属比亚迪宋Pro?DM-i了。于是，我们做了关于启辰大V DD-i插混与宋Pro?DM-i的全方位对比，看看启辰大V DD-i究竟有没有硬刚宋Pro?DM-i的实力。
首先就是价格对比，2023款启辰大V DD-i售价11.89万元到14.99万元，最新款宋Pro?DM-i的售价在12.98万元到15.98万元之间。从成本预算上来考虑，同样选择110KM续航版本的话，二者之间选启辰大V DD-i要省下一万元左右。
然后就是颜值对比，这一项主观意识因素相对较高，属于是仁者见仁。但启辰大V DD-i凭借其原创度极高的V-motion设计语言，呈现出的极具新能源代表性的视觉效果，对比宋Pro?DM-i的外观设计完全不落下风。说实话，启辰大V DD-i羽翼造型的日行灯，配合闪电型贯穿灯带所呈现出的科幻气质，还是很能吸引时下年轻人的。
其次就是动力总成对比，启辰大V DD-i插混搭载了东风集团自研的被评为“中国心”十佳发动机的1.5T发动机，其最高热效率可达41.07%，最大功率120kW/163马力，峰值扭矩230N·m。搭配多合一高集成电驱和全域安全电池，可实现7.8秒的零百加速。百公里馈电油耗4.3L，综合油耗只有0.85L。综合续航里程可高达1132公里。而宋Pro?DM-i则搭载1.5L自吸发动机，输出110马力，零百加速最快7.9秒，综合续航里程为1090公里。
关于油耗方面，经实际测试，二者在同为满油满电及相同工况下运行，启辰大V DD-i插混开启“纯电优先”模式后，跑完185km，加油量仅为4.23L，综合油耗2.29L/100km；而宋Pro DM-i在选择“智能保电”模式后跑完同样的里程加油量为8.6L，综合油耗4.6L/100km。即便是在馈电满油状态下，启辰大V DD-i跑完全程的综合油耗为4.7L/100km，而宋Pro DM-i综合油耗4.9L/100km。依此来看，启辰大V DD-i在节油方面优势明显。
当然，对于一台汽车来讲，安全性无疑是所有要求属性当中最重要的一项。尤其是对于一台新能源汽车来讲，电池、电机、多集成电子元件的加入，更是对车辆安全性有了更高、更全面的要求。启辰大V DD-i插混车型针对这一项要求，单是在电池包层级一个部分就进行了多达110项测试，以此来保障车内人员安全。
其中，最具代表性的几项为振动试验、浸泡实验、跌落实验、碰撞实验以及火烧实验。先是振动试验，就是将电池包固定在振动台台面，从XYZ三个方向进行循环扫频振动，来模拟车辆行驶过程中遇到的复杂颠簸路况。
振动时长54.6h，等效40万公里里程的行驶转化时长。测试完成后，电池包没有出现结构破裂，电压温度等无跳变，绝缘电阻大于500MΩ的要求。这样的测试结果得益于其高强度钢打造的多通道网状保护结构，从而能够多方位的保证行驶中的电池包安全。
而浸泡实验，则是将经过等效40万公里里程振动试验后的电池包放入水中，保持电池与水面1m的距离持续浸泡30分钟，来测试其耐水性。不出所料，在浸泡过程中电池包功能正常，泡水后检查电池包内部没有水迹，绝缘电阻满足要求。
接下来跌落试验，则是将满电状态下的电池包吊装到4米高度进行跌落，模拟电池运输过程中的意外跌落和盘山路意外从山坡翻下的极端工况。通过4米跌落之后，电池包无起火爆炸、漏液现象，电压数据正常、壳体不带电，没有发生漏电的情况。
再然后就是碰撞试验，整备车辆以50km/h的速度进行正面、侧部、尾部碰撞垂直于地面的刚性壁障。经多次碰撞之后，电池包结构、壳体均无明显变形，焊接结构无开裂且未侵入电芯。
更激烈的测试来了，就是让电池包在汽油火焰中直接燃烧60秒、间接燃烧70秒，以此来对电池包热阻隔效果进行考验。结果显示，燃烧过程中及静止过程中电池包均未发生爆炸、起火等现象。
除此之外，启辰大V DD-i插混车型的被动安全配置绝对超出了它的价格层级。新车全系标配高刚性ZONE BODY车身结构，前排配置双气囊、侧气囊，前/后排配置贯穿式气帘、前排配置预紧限力式安全带+自锁式锁舌、后排两侧配置三点式预紧限力安全带、后排中间座位配置三点式安全带。
主动安全方面，新车还搭载了启辰V-pilot智能辅助驾驶系统。除了全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等功能之外，还可以借助外部5个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，实现自动泊车入位、遥控泊车、并线辅助、360度全景影像、移动物体预警系统等功能。
总的来说，启辰大V DD-i插混是一台真正属于时下年轻人的车型。颜值高、科技感强、配置齐全、动力充沛和超长续航，安全性有保障，最重要的价格相对合适，用车成本低，完全有实力与宋Pro DM-i一较高下。
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