最近全网都在热议本年度的2月29号多少年一遇，放在车圈来看2月份也是堪称魔幻！首先比亚迪旗下车型开启了全员“荣耀”之旅，打了友商和老车主们一个措手不及。然后是以奔驰为首的合资车企将要回归燃油车型，自己描述的2030全面电动化愿景基本作废。苹果还给电车补了一刀，宣布退出造车行业，新能源车持续降温，难道中国要被抛弃了吗？
1. 比亚迪全员“荣耀”
先来看比亚迪放的大招，就在29号，继汉唐荣耀之后，海豹和宋PLUS的荣耀版也来了！新车大家都很熟悉了，外观配置没啥变化，整体比冠军版“优惠”了2-3万块！其实推出荣耀版说白了就是找个理由降价，然后卷死在座的各位，不管你是合资品牌还是国产友商一个都不放过。现在大家都期待海鸥会不会也出个荣耀版，要知道它当下的起售价为7.38万，要是也减2万来到5.38万起，那今年的车圈一定会再倒掉几个摸鱼的品牌给大家助助兴！
我个人觉得海鸥荣耀版是肯定会来的，首先秦PLUS荣耀版的起售价为7.98万，比亚迪不会让两兄弟在这里刀剑相向。其次是电池成本大幅降低，只用了几度电池的插混车型都有两万的降价空间，作为纯电的海鸥整车成本肯定也少了很多。比亚迪降价合资车们慌不慌我不知道，小米SU7肯定慌得一批，刚刚有新闻说小米的整车成本在20万左右，也就是说雷军哪怕不要赚钱了，新车的起售价也不会低于20万，这个价格大家满意吗？
2. 世界抛弃了中国？
而且还有人说新能源不环保，电池的生产和发电都要消耗大量化石能源。要知道我们一直在大力发展风电、水电、太阳能以及核电，电池只能算是一个载体，你能说谁电池里的电更高级吗？然后就是说国内新能源车没有技术含量的，国内汽车行业全产业链我们都有布局，大众奔驰纷纷和国内车企合作开发电车，特斯拉有技术国产电车就不能有吗？而合资品牌们纯粹就是在电车领域没有发展好，现在回归自己有技术优势的路径而已，能赚钱谁会放弃对吧？我们发展的好别人才会拼命抨击，这说明路走对了！
写在最后
现在车圈风起云涌，雷总好像又一次站在了风口，只是不知道这个风未来会往哪里吹！还有小米SU7一直在试探市场的反应，我想大家都看腻了吧？网友现在纷纷让小米赶快公布价格开卖，不然再晚一点雷军就会没了车，变成了雷冖！大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下！
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