自从小米汽车SU7首发亮相,以21.59万元起售价重磅出击以来,新能源汽车市场几乎沸腾了。
仅上市27分钟就获得超5万订单,24小时内更是突破近9万大关,这样的疯狂场景,恐怕只有小米才能创造出来吧?
要知道,这可不是什么低端车型,而是锚定中高端市场的重磅之作。
小米此番一石激起千层浪,新能源”价格战”战火越烧越旺,多家车企火速跟进降价,好一派你追我赶的热闹景象!
小米SU7凭什么掀起这场价格风暴?无非就是高性价比带来的强大吸引力。
21.59万元的起售价,对标的可是售价动辄30万+的特斯拉Model Y。双方实力差距有多大,恐怕不用赘言。
单是这个价格,就足以引爆人们的购买欲。再加上号称”甩开前辈,超越同级”的强大产品力,小米SU7简直就是一颗重磅炸弹,在业内引发连锁反应。
极氪汽车大概是反应最快的厂商之一了。人家可是吉利旗下的高端品牌,看到小米这架势,岂能坐视不理?
要知道,极氪007此前可是定位更高的豪华中大型SUV,如今不得不放低身段,足见小米的冲击力之大。
就连一向火爆的问界汽车,也不得不加入降价大战。
问界新M7系列普遍下调1-2万元,五座版最低22.98万起售。这可是3月份还能卖出近2.5万辆的”网红”车型啊!一方面是想对抗即将发布的理想L6,另一方面则是提防小米SU7分流客户。
毕竟最近小米几乎一家独大,把流量和关注度都抢走了,华为也慌了。
蔚来虽然曾信誓旦旦地说”不会降价”,但这会儿也不得不变相让利。推出”油车置换”方案,最高可享3万元购车补贴。
至于小鹏汽车的旗舰SUV小鹏G9,购车立减2万,指定选装还能再省8000元,702Max顶配也才30.99万,已经逼近小米的价格区间了。
这还是正经的800V高压电池、宽体数字座舱、智能辅助驾驶的高端车型呢!
更有网友戏称,小米这是要重演当年”干翻”山寨手机的好戏,只不过这次的对象是杂牌电动车。虽说有点夸张,但小米SU7的出现,着实加速了新能源市场的洗牌。那些不思进取、粗制滥造的”三无”产品,怕是离出局不远了。反观蔚来、小鹏等头部玩家,也不得不奋起直追,否则就要被小米远远甩开。
小米造车,给汽车行业带来了一股新风,有竞争才有进步。更关键的是,小米SU7以实际行动诠释了”高端不等于高价”,为消费者争取了实实在在的利益。原本动辄30、40万的智能电动SUV,现在2、3字头就能买到,何乐而不为?
就像当年3000元就能入手一部性能强悍的”小米MIX”一样,小米SU7让更多人圆了”电动梦”,也倒逼友商拿出真本事,用服务和品质打动消费者。
价格战只是小米SU7掀起的多米诺骨牌中最直观的一环,更深层次的影响还有待观察。但有一点可以肯定,那就是在”搅局者”小米的推动下,新能源汽车市场必将迎来新的洗牌,随之而来的是消费者的广泛受益。
21世纪什么最贵?人才!小米正是凭借顶级的人才实力和精益制造,打造出了SU7这样不可思议的高性价比产品。相信有了这样一个标杆,新能源汽车的高质量发展之路,将越走越宽广。
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