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17万不到,油耗3.9L,2米9轴距大五座,又一爆款上市

来源:易车网时间:2023-10-06 20:59

以往中级车市场基本是德系和日系的天下,但近一两年以来自主品牌车型强势崛起,让合资品牌坐立难安,尤其是比亚迪海豹DM-i正式上市,指导价为16.68-23.68万 ,相当有竞争力,将在中级车市场掀起新的风暴。

? 优缺点速览

优点:

颜值高、入门价格足够低、动力系统丰富

缺点:

容易爆单导致排产等车时间过长

从设计方面来看,海豹DM-i车型采用了类似全新宋PLUS-DM-i冠军版的设计语言,尤其海浪式的进气格栅以及带拐角设计的LED大灯组,都让它有着较高的辨识度。至于保险杠两侧的进气口造型设计,则是为其增加了不少运动感。

但最显动感的还是前舱盖上的两道导风槽式的阴刻,能起到加强前舱盖的强度,并疏导车头乱流降低风阻的作用,关键是让前脸看起来肌肉线条更有力量感。海豹DM-i基于全新的DM-i超级混动中型车平台打造,长宽高分别为4980*1890*1495mm,轴距为2900mm。

DM-i车型延续了EV版的流畅溜背,尾灯轮廓相同,采用贯穿镀铬饰条左右连接,但是海豹DM-i车型尾灯组内采用点阵渐变式光源组成,辨识度更高。后杠底部还加入黑色钢琴烤漆部件,提升精致度。

内饰方面也采用大量海洋元素,例如浪花、涟漪等,为中控提供更多灵动感,整体与EV版车型差异还是十分明显的。新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏,显示效果和功能都属上乘水准。但如此动感的车型配备了略显老成的四辐式方向盘,有点令人费解。

除了方向盘与出风口等与EV版有明显差异之外,中控地台控制区域也是全新设计,带风冷的手机无线充电、水晶电子挡把等,还为自动泊车、空调功能等功能加入了触控式功能面板。

动力方面,海豹DM-i提供了1.5L和1.5T两套DM-i插混系统供选择,其中1.5L混动专用发动机最大功率110马力,峰值扭矩135牛·米,匹配的驱动电机最大功率197马力,峰值扭矩325牛·米。WLTC工况下,搭载1.5L发动机车型的馈电油耗为4.8L/100km。1.5L动力车型搭载容量为17.6kWh的刀片电池,纯电续航121km。

1.5T混动专用发动机最大功率139马力,峰值扭矩231牛·米,驱动电机最大功率218马力,峰值扭矩同为325牛·米。WLTC工况下,搭载1.5T发动机车型的馈电油耗为5.1L/100km。电池容量分为17.6kWh和旗舰的30.7kWh两个版本,纯电续航里程分别为121km和200km。满油满电最大续航1300km,亏电油耗低至3.9L/100km。

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