“我们的喘息期是2023年和2024年。这两年能不能突破还不确定。所以大家不要再讲故事了，一定要讲落实。讲故事骗公司，损失从你粮包里扣。先活下来，活下来才有未来。”
今年8月，已经78岁高龄的任在华为内部员工大会上。他通过一篇名为《整个公司的经营方针应该从追求规模转向追求利润和现金流》的文章，给大家泼了一瓢苦水。
他之所以做出这样的举动，根本原因是想提醒大家，华为是时候改变发展思路和管理方针了，从过度追求规模转向保证利润和现金流。只有这样，它才能成功度过肉眼可见的危机。
在这一点上，从一个旁观者的角度，我想说，任的建议绝不是危言耸听。对于许多行业和公司来说，由于各种不可抗力和不确定性，接下来会感受到所谓的“寒意”。
不是，据知情人士透露，作为目前最火的明星车企，特斯拉已经通知员工，公司已经暂停招聘，预计2023年第一季度开始新一轮裁员。截至目前，官方并未对此事给出回应，但随着消息的爆出，已经能够证明一些趋势性的东西。
事实上，早在今年6月，马斯克就曾发布内部邮件称，公司需要裁员10%，并暂停全球招聘。至于给出的理由:“我对经济有非常不好的预感。”
10天后，马斯克再次公开表示，“美国经济衰退在某些时候不可避免。特斯拉决定在未来三个月内减少10%的全薪员工，但希望增加一些小时工，整体员工数量将减少3%-3.5%。”
之后，特斯拉取消了原计划在6月16日、23日、30日举行的三场中国线上招聘活动，涉及1000多个岗位。后来有媒体爆出，特斯拉在中国的裁员计划已经开始实施，幅度在10%左右，但这一裁员计划并不涉及制造端。
根据种种迹象，这家美国新能源汽车公司对整个市场的发展做了提前预测，并给出了尽可能规避风险的对策。总之，还是那句话:“寒流来袭，无人能幸免，甚至比特斯拉更好。”
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