1月1日，理想汽车率先公布2023年12月交付数据。数据显示，2023年12月理想汽车交付50,353辆新车，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付376,030辆新车，同比增长182.2%。
对此，理想汽车CEO李想转发推文表示，感谢用户、合作伙伴，并为团队的成长速度而自豪。2023年目标全部达成:376000、50000、20000、300；2024年将挑战更高的目标:800000、100000、30000、2000。
对于李想口中的“800000、100000、30000、2000”，不少博主猜测对应的分别是2024年销量目标80万辆、月交付目标10万辆、单车型月交付冲击3万辆、超充站建设数量提升至2000。
此前，据36Kr报道，理想汽车预计2024年销量将超过80万辆，蔚来预计超过23万辆，小鹏汽车预计超过28万辆。将这些目标细化到每月，理想汽车每月需完成约6.7万辆，蔚来每月需完成约1.9万辆，小鹏汽车每月需完成约2.3万辆。
李想在二季度财报会议上表示，2024年提前挑战BBA在中国区的销量，努力成为中国市场销量第一的豪华品牌。从当前市场来看，随着自主品牌进入高端市场发展，传统豪华品牌的市场份额已经被自主品牌蚕食。终端销量数据显示，2023年前11月华晨宝马销量为63.54万辆，一汽-奥迪为54.96万辆，北京奔驰为54.58万辆，而如果理想汽车将2024年销量定为80万辆，确实有希望挑战BBA在中国区的销量。此外，李想也曾公开表示，2025年理想汽车的目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一，交付量达到160万辆/年。
据了解，2024年理想汽车将会发布四款新车型，包括一款增程SUV以及三款纯电车型，其中增程式车型即为理想L6，该车型售价在20-30万元之间，是理想汽车首款售价低于30万元的车型。12月31日，理想汽车宣布，将于2024年3月1日正式发布首款纯电旗舰MPV——MEGA，发布即交付，交付即上量。此前，李想表示，理想MEGA的目标是成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式。
目前，理想汽车在售车型包括L7、L8、L9，其中L7、L8为中大型增程式混动SUV，L9为大型增程式混动SUV。零售数据显示，2023年前11月理想L7销量为11.37万辆，理想L8为10.30万辆，超过宝马X5的8.55万辆，是最畅销的中大型SUV。理想L9为9.95万辆，则为最畅销的全尺寸SUV。
不过，当下理想汽车也是有销售压力的，最大的竞争对手就是AITO问界。自问界新M7发布上市后持续畅销，单月销量已经超过理想L7/L8，成为最畅销的中大型SUV。以11月销量为例，其月销1.70万辆，超过理想L7的1.66万辆和理想L8的1.25万辆。据晚点Auto报道，问界明年的全年销量预期为60万辆，并已向上游供应商传达这一目标。据了解，AITO问界品牌将在明年上、下半年分别推出问界新M5、问界M8，后者定位在M7与M9之间；
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