华龙。com-新重庆客户端讯近年来，中国保险研究院的名气越来越大，其安全碰撞测试结果成为很多消费者购车时的重要考量因素之一。在国外，也有专业机构进行全面的车辆安全检测——IIHS高速公路安全保险研究所。能在IIHS安全碰撞测试中赢得高档车的绝不是普通人。
起亚EV6在2022年赢得了IIHS的“TSP+”评级。起亚华龙网发供图
最近，起亚宣布其EV6在IIHS车辆碰撞测试中获得最高评级“TSP+”。到目前为止，起亚共有10款车型，包括EV6、K5和Stinger，以及Telluride、索兰托(索兰托)、塞尔托斯、嘉年华(嘉华)、Soul、2022 Sportage和2023 Sportage，以及7款TSP+(顶级安全)
IIHS汽车碰撞试验要求对六个项目进行安全碰撞试验:驾驶员侧小型重叠正面碰撞、副驾驶侧小型重叠正面碰撞、中度重叠正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头部保护装置和座椅安全。只有在测试结果获得最高级别的“优秀”评价后，才能获得TSP(最佳安全车)和TSP+(顶级安全车+)评价。
另外，你必须在正面防撞系统的测试中获得“高级”或以上。IIHS也把车辆大灯的性能作为一个重要的评价项目。TSP(最佳安全车)获奖车型的大灯必须被评为“良好”或“可接受”，而所有配备标准大灯的TSP(最佳安全车)获奖车型被评为“良好”或“可接受”
EV6是起亚基于现代汽车集团纯电动汽车平台E-GMP打造的首款专属电动汽车车型。该平台实现了针对电动汽车特性的优化设计，并配备了多项新技术，确保乘客和电池的安全。得益于E-GMP平台的特性，起亚EV6采用了车辆前部的承重分散式结构，最大限度地减少了车厢在碰撞时的变形，并配备了包括前排座椅中央和侧面在内的八个安全气囊，全方位保障乘客的安全。
E-GMP平台实现了针对电动汽车特性的优化设计，安全性能得到保障。起亚华龙网发供图
在电池系统的安全性方面，EV6在设计之初就有充分的考虑。安装在车身下方的电池组，其前端和外围位置大量使用了热冲压材料，并增加了铝加强件，提高了碰撞时的结构安全性。此外，通过在空间上将电池模块与冷却液管道隔开，即使发生碰撞，冷却液也不会流入电池，进一步消除了安全隐患。
EV6还配备了先进的驾驶辅助系统，进一步提升了车辆的安全性和便利性。驾驶辅助系统包括:2级高速公路驾驶辅助(HDA 2)、前方防撞辅助(FCA)、基于导航的智能巡航控制(NSCC)、后方交叉防撞辅助(RCCA)、乘客安全下船辅助(SEA)。值得一提的是，EV6搭载的智能前照明系统(IFS)可以通过与摄像头系统协同工作，识别迎面而来的车辆及其位置，并关闭相应的LED光源。在保证道路照明的同时，减少眩光对其他驾驶员视线的干扰，保证自己和他人的行车安全。
6 EV配备智能大灯系统。起亚华龙网发供图
起亚所属的现代汽车集团正在向“智能移动出行解决方案提供商”转型，起亚也在加快电动化的步伐。起亚此前公布的中长期电动化战略“Plan S”中提到，到2027年电动汽车阵容将扩大至14款。同时，起亚还计划在中国和韩国等环保法规严格、电动汽车需求不断增长的主要市场，到2030年将环保汽车的销售比例提高至78%。
首款起亚专属电动车EV6将于明年在国内上市。起亚华龙网发供图
在中国市场，起亚扩大了在中国的投资，成立了新的合资公司，发布了全新的起亚中国战略，升级了品牌、产品、渠道和服务体验，旨在为中国消费者带来超越预期的全新体验。根据新起亚的战略规划，EV6将于明年在国内上市。除此之外，起亚还计划从2023年开始每年推出1-2款电动汽车，到2027年将中国的EV产品阵容扩大到6款。同时，在混动车型方面，起亚将在2026年前陆续推出5款混动车型，从狮跑铂金加长HEV车型开始，为中国消费者提供更加多元化的移动出行解决方案。
狮子白金拓展世界。起亚华龙网发供图
汽车评估
起亚多款车型获得IIHS安全评级奖，这是对其产品安全性的最好肯定，也显示了起亚深厚的产品技术实力。未来，起亚将继续把安全放在第一位，同时不断提升技术实力和产品品质，以更先进的技术和更完善的产品矩阵，为消费者带来更便捷的移动出行生活。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
